手机码字不易，如有错误，还请大家海涵！先给大家发几张截图，对于潍柴动力的投资，我觉的自己的基本面宏观判断和技术面微观分析还是可以给大家借鉴一二！4月29日潍柴如期发布一季报，一季度业绩不错，营收利润双增，节前最后一个交易日，大多数股民都预想这个业绩潍柴开盘肯定会大福上涨，收盘潍柴跌幅1.97%，股民都很失望，好多球友包括股吧的一些资深吧友都不知所措，备受打击，有一些股友无法忍受选择清仓卖出！
情绪发泄之余，静下心来，应该分析一下，今天的下跌抑或近期的调整到底是什么原因？我想98%的球友都没有认真的去分析，或者也不知道如何分析！其实，分析一只股票，不建议球友们仅单纯的从近期的日线、周线、月线看，或者就是近期的MACD死叉或者KDJ转头向下就选择卖出，这样的判断不能说错，但是很狭隘！遇上指标钝化的情况就容易低抛高吸做反T！今天再次和大家捋一下潍柴动力的上涨历程，从宏观上看可能会给自己带来不一样的感悟！
潍柴这一波周期技术面从2022年9月至10月份见底，随后随着基本面业绩修复，2022年4季度潍柴开启反弹修复行情，持续3个月后于2023年2月底见顶，这波近30%的涨幅行情主要由港资、社保基金和银行公募基金持续建仓贡献！随后潍柴动力开启了漫长煎熬的箱体震荡走势，于20203年9月底结束箱体震荡！大部分散户都是在这个期间不堪忍受，或者没有持股信仰，抑或对股票的认知不到位，在震荡期间被收缴了筹码，选择清仓离场！选择在主力洗盘震荡吸筹期间离场其实是最大的错误，对于一个长线左侧投资者来说，球友们要复盘反省自己，这是长线投资者最严重的错误，参考宇通客车的走势也是如此，这个毛病不改，是赚不了大钱的！经过长达7个多月的箱体震荡，潍柴股东数由38万减少到32万，随后潍柴开启主力建仓后第一波真正意义的上涨行情，期间潍柴有两轮日线级别回踩30日均线的回调，主力成功洗盘，股东数再度由28万下降到24万！对于潍柴动力的投资，所有的经历都是宝贵的财富，因为潍柴动力的操盘和上涨就是主力资金最教科书级别的操盘，对于长线投资者，千万不要错过这一生当中最难得的投资学习机会！
所以，对于一个价值投资者来说，分析一只票一定要置于宏观叙事下来判断，这样格局和眼界才会宽广，即使是蝼蚁也要有鸿鹄之志！那么经过细捋后，再来看今天和近期潍柴的调整，宝子们是不是豁然开朗，潍柴那次波段式的趋势上涨调整不是回踩30日均线，今天盘中触及最低点17.27不是很正常么？除非跌穿30日均线不回收，如果极端情况去寻找60日生命线去支撑，那样我也会选择卖出，结合我2023年7月8日发帖的估值，股价是怎么反映的？股价就是未来现金流的净现值，对未来投资收益率的折现，现阶段，我是不会卖出的，从基本面和技术面看，没有必要，也没有理由！主升浪只有充分换手才能更好，参考宇通客车的走势！最后顺祝我的宝子们、球友们五一假期快乐！