只要一直有技术突破,就不怕板块没机会
资料来源:EV tank,财信证券
而从应用端来看,全固态电池可以应用于eVTOL等领域,满足这些领域对高能量密度、高功率、高安全性的电池需求。根据中国民用航空局发布的数据显示,到2025年,中国低空经济的市场规模预计将达1.5万亿元,2035年有望达3.5万亿元,从而给锂电产业带来巨大增长空间。
图2:2023-2035年中国低空经济市场规模(单位:亿元)
资料来源:中国民航局,高工产业研究院
苦于寻找业务增长点的头部企业,自然也不会放过这个机会,纷纷入场固态电池的这场“强者游戏”。以目前的进程来看,多家锂电龙头已经交出了很不错的成绩。宁德时代去年就发布凝聚态电池,能量密度同样达到500Wh/kg,远超三元锂以及磷酸铁锂电池,并且符合民用航空的要求,并且表示,计划到2027年小批量生产固态电池;国轩高科则在之前发布了采用全固态电池技术的金石电池,电芯能量密度达到了350 Wh/kg,比传统液态三元锂电池提升了40%以上,其同样计划在2027年进行小批量上车实验;亿纬锂能预计在2026年实现生产工艺的突破,推出高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池……
固态电池作为锂电发展的终极方向,随着国内车企、电池厂共同推动半固态电池产业化先行,行业发展有望进一步提速。
技术革新带来产业活力,目前产业“多处开花”的技术突破有望促使锂电行业“御风而行”,市场表现持续可期。东莞证券表示,我国锂电池产业已形成完整的产业链,具备较强的成本优势和全球竞争力。关注头部企业盈利与估值修复,以及固态电池等电池新技术带动产业链迭代升级机会。
电池ETF(SH561910)跟踪中证电池主题指数(以下简称:CS电池指数),底层资产精选优质核心电池龙头个股。详细来看,CS电池指数前五大成分股为阳光电源、宁德时代、亿纬锂能、三花智控和格林美,累计权重占到指数的36.91%,深入布局行业龙头。
图3:CS电池指数前十大重仓股权重
资料来源:中证指数有限公司
此外,从估值上来看,当前电池ETF(SH561910)投资性价比同样突出。根据Wind数据,截至2024年6月21日,CS电池指数(931719.CSI)最新估值为20.92倍PE,位于4.97%历史分位数,绝对值已跌至历史低位。
图4:CS电池指数市盈率TTM
资料来源:Wind
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$亿纬锂能(SZ300014)$ $宁德时代(SZ300750)$
只要一直有技术突破,就不怕板块没机会