应该没有绝对控制权，公告说巴拉德董事会增加两个席位给潍柴，由原来的七人董事会变成九人。

什么情况？

大洋电机两年前入股巴拉德是以＄1.64取得10%股份，只花了＄28.3M，加上这次增持的＄20M，前后花了＄48.3M占股10%。潍柴出＄163M占股20%，后来的成本高不少。

巴拉德这次除了获得潍柴和大洋电机以15%溢价（＄3.54）融资的1.83亿美元外，跟着和潍柴在山东成立合资公司（潍柴持股51%），授权生产巴拉德电池。合资公司会向巴拉德支付0.9亿美元技术转让费用，所以巴拉德的财务状况应该会很好。潍柴承诺到2021年至少生产2000台燃料电池车。

破产不可能，这次获得潍柴融资1.63亿美元，大洋电机增持融资0.2亿美元。这样潍柴和大洋电机分别成了巴拉德的第一和第二大股东，持股19.9%和9.9%。

几年前就这样,破产机率超大票子