$比亚迪(SZ002594)$ 公司目前发展很好，但股价萎靡太久了。很多人清仓了你家股票，自然不再关注比亚迪，也不会再帮你呐喊了。20w以下的市场确实靠的是性价比，省油。20w以上真的得靠大量的粉丝和股东支持。比亚迪再不重视资本市场，会失去很多客户和粉丝。特别是那个大表哥为了赚一点小利，转融通做空，老王真别错失大好形势。
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$比亚迪(SZ002594)$ 公司目前发展很好，但股价萎靡太久了。很多人清仓了你家股票，自然不再关注比亚迪，也不会再帮你呐喊了。20w以下的市场确实靠的是性价比，省油。20w以上真的得靠大量的粉丝和股东支持。比亚迪再不重视资本市场，会失去很多客户和粉丝。特别是那个大表哥为了赚一点小利，转融通做空，老王真别错失大好形势。
吕向阳这个人该死，哪有高管大股东做空自家股票的？
$比亚迪(SZ002594)$
说得很清楚，完全不知道利用股权建立统一战线，在产品以外的地方，比亚迪差得远了
股东手里的票子转融通不是股价长期下跌或着说长期不涨的根本原因。只要股东不减持，票子融出去卖掉，就会发生两个后果：
1.卖出去继续下跌，如果公司业绩稳定增长，融券买空肯定会止盈买回票子，也就是说只要业绩稳定增长，股价向下空间有限。核心因素是公司业绩稳定增长。
2.卖出去如果不跌，如果公司业绩继续增长，融券者就需要追高买回，会助推股价上涨。
融券买空和买股还券的是一伙人，都是短期趋势投机者。他们之间的博弈，只能决定短中期走势，最终结果还是要看公司业绩增长和稳定预期。大多数人对电动汽车产业研究并不深入，所以会觉得比亚迪技术优势没那么大，现在竞争过于激烈甚至可以说是惨烈，卖空者就是趁着这个预期不稳定的一段时期，为卖空寻找套利机会。
比亚迪再次开启上涨之旅，就是始于预期稳定，例如仰望U8和豹5热卖、出口上量至月8万级别、智能驾驶进入第一梯队、王朝海洋大改款性价比再次提升等等。
问题是表哥可能就是最大的庄
成也萧何 败也萧何 表哥是它的盈亏之源啊
替古人担忧，无病呻吟。
你说的这个原因也有一点吧。但比亚迪在中高端市场节节败退，主要原因还是产品力的问题。
把经销商拉拢起来炒股价
比亚迪的高层不知道是干嘛的，脑子一片空白