都说安达维尔产品没有含金量，那市占率和多项唯一怎么来的？
说几个安达维尔看点：
1、还是估值低，牛市是要拔估值的，去看看低空经济板块平均估值多少，安达维尔虽然是起跑晚了点，但是在努力追赶。
2、所有的直升机、飞行汽车，无一不用到碳纤维材料，而公司在天津大力投资，2月份卯足干劲赶订单，一期航工航天整流罩、碳纤维座椅已经下线交付。而且目前还是租用车间，今年底相当于北京顺义2倍产能的一期项目交付，营收翻倍都不是梦。
3、定增压价，真是滑稽。在天津投资是因为北京顺义的园区无法满足产能，说明今年的业绩好不无道理。天津航空航天的资源禀赋好，生产配套跟得上，同时知名高校和人才资源还有优势，我是非常赞同公司的做法。
4、至于细分领域直升机抗损毁座椅，说想象空间小。目前中国人口是美国的5倍，军用直升机数量是美国的五分之一，这么看空间还小吗？这还没算民用部分，低空经济是国家意志，直升机和无人机是最快能见到业绩的部分，这空间今年春节返乡就初见端倪，可见未来更是星辰大海。
5、民用航空这块，看似飞机厨房电器门槛低，可国内唯一一家CTSOA证书的恰恰是安达维尔，这可是国产替代，以前没得选，只能买进口。而且有个数据是毛利率45%，这在制造业是啥地位就不用说了吧。
6、昨晚民航局要重新审视梳理现行通用航空的法律法规，而去年10月，民航局的立法调研组还去了安达维尔，航空工业和中国商飞一并去的公司。
其实，慢就是快，不知不觉收盘新高。耐得住寂寞，牛市要捂股，才能取得佳绩。
今日你对他爱搭不理，明日定让你高攀不起。
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