小板凳一动不动 的讨论

发布于: 雪球回复:35喜欢:13
真正令人失望的还是像阁下这样,认知较少,买几只股票就开始喷或者吹的。
作为方向相关的某不知名坑内蹲着的在读博,说两句:
1、学界对于纯摄像头和搭配雷达两个方案,从来没有技术方面和方案选型的争论,也就是说,大家都是本着去解决这些方案的不足和尚未解决的问题而努力的;
2、至于业界,包括特斯拉在内的,比较推崇纯视觉方案的原因只有一点,那就是够便宜,足够便宜。激光雷达方案就是贵,仅此而已;
3、雷达方案还有个名字叫“主动型”,需要主动发射激光,别以为昂贵的激光雷达方案就一定很完美,一旦大规模普及应用,相互干扰和串扰也可能会成为问题,雷达同厂商不同厂商都可能会有这个问题。而纯摄像头的方案叫“被动型”。
4、企业选型基本就是出于成本考虑,雷达方案硬件成本要贵,但是研发成本就低,算法方案开发成本也低,部署的算力要求很低——也就是说雷达方案,消费者直接承担的硬件成本是大头;而需要企业中长期投入的大量研发成本是视觉方案,消费者需要付出的硬件成本就很低,之后还存在更新更好的算法出来,老款也能用的可能。雷达方案呢?

热门回复

比如深度估计和测距,雷达算个出入射时间差就完事,学界现在有人干这个吗?
基于2D图像的干的人大把,做好了还能发顶会顶刊。

媒体时不时给你投喂的降价去售楼部维权、降价去4S店或车展维权、某些造车新势力OTA升级抛弃老用户等被维权,之前某界车祸,然后粉丝说老款没有智驾,就连雪球都有时不时吐槽京东保价政策啥的,所有这些跟老用户权益相关的,在你这里成了画大饼和扯犊子?老用户活该买早了,活该被割韭菜?
还有,要讨论就好好看我所说的,我只反感一点:吹票吹方案就好好吹,干嘛非得贬低另一个方案?甚至为了贬低而贬低,忽视为另一套方案参与的人所做的努力。

2023-12-10 22:16

看来,激光雷达大面积车用的国家强制性安全标准应该要尽早出台,以便统一规范,确保人的安全

你再仔细看看我说的,再仔细看看你说的。
单车卖多少是前期投入、品牌溢价、硬件成本、营销成本等非常多的因素决定。
认知不足不要紧,摆出来秀是咋想的。

说到单个产品毛利,你这说法更是屁股决定脑袋。
A厂前期投入一百亿,某块硬件单价100块;B厂前期投入1000万,某块硬件5000块;A车卖30万,B车卖20万,说的毛利高?能这样简单算吗?