查拉图斯特拉如是说 的讨论

发布于: 雪球回复:15喜欢:10
别说,我觉得这个说辞是有道理的。新能源车到了这个份上。硬件拼的差不多了,也许还有一点点空间。但是下一个战场必然是智能。虽然智能车一定base on电动车,这个是不可能走老路了,但是光有电动车不够了。下来就拼算力,拼软件,拼数据。所以有芯片能力,有算力,有大数据,的车企会走到最后。所以那些研发投入不足的企业,没有科技基因的车企,估计会倒下。硬件可能还能吃个十来年,但是未来三到五年,赛道一定变。所以车这行业,我看好,小米,华为,比亚迪,理想,小鹏。看衰广汽,长城,上汽,长安,吉利。宁德呢,我不确定,它可能跟不上汽车智能化趋势,但是汽车智能化只能是在电车基础上,所以,宁德的市场需求应该还是在的,只不过可能到时候它不再是风口了。

热门回复

越是智能越容易出事故,稳定性越差,汽车主打还是要长久耐用安全,智能驾驶,智能刹车,很多智能的,出了事故你都不知道是系统自己误判了,还是自己操作失误,越智能的汽车,你买的是厂家的车终端。服务器联网都在企业手里。

2023-11-30 03:17

请教为什么汽车智能化只能在电车上呢?燃油车不能智能化?

可日本最好的设备和产品并不卖给中国

2023-11-30 01:43

长安跟华为合体了呀,咋不看好呢?

机械结构的精度和可靠性再发展20年都超不过日本制造。

脑子抽了??长安不是华为系?????

2023-11-30 10:04

没开过小鹏?

2023-11-30 07:34

机械传动时延远高于电子

所谓弯道超车,也可能只是走了个弯路,也许有一天,还会走到油车的道上来。世界百年车企都不把电车做为主流,是他们造不出来电车吗?也可能等国家不在拿财政的钱补助电车企业,等充电费也涨起来的时候,在看看还有几个人会去买电车?当然智能技术是会一直往前发展的。

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