因为2020年是十三五的收官之年,是全面实现小康最后一年,如果想要挽回经济发展,也许只能再次双手出击——政府发债+央行放水,并且规模还要足够大才管用。
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国外疫情依然处于高速增长的状态,今天又是单日增长6万例,总数已经超过120万。目前增速最快的依然是美国,累计确诊人数突破33万,每天都是5位数新增。
此外,美国开始督促海外国民回国,应该跟以色列德国等全球接侨一样,都是着眼于疫情第三波的考量。
第一波是东亚,第二波是美欧。这些国家无论如何爆发,只要下定决心抗疫最终都是有控制能力的。
第三波是中东南亚非洲南美,特别是印度,目前看来,社区传播已经开始了,甚至实际上已经大规模爆发,只不过医疗与防疫系统根本没有能力检测而已。
未来一旦爆发,就印度糟糕的医疗条件而言将是真正的人间地狱。
所以与其到时候自己的侨民水深火热,救不救进退两难,不如现在就跟他们说清楚:赶快回来,否则就做好长期准备,真的爆发了就回不来了,也不会去接你们。
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巴菲特的伯克希尔最新动向,减持了18%的达美航空,减持了美国西南航空4%。
有意思的是,在美股2月底暴跌时,巴菲特是以每股45美元的价格抄底了达美航空,现在他要以每股26美元割肉,大致亏损了48%。此外,巴菲特半个月前接受采访时,还宣称不会抛售航空股。
减持的原因可能是对于疫情过于乐观了。这次疫情对航空股是致命的打击,业务大量缩减之后,每天都会对航空公司形成巨大的价值损耗。
美联航近日表示,3月营收将每天损失1个亿。达美航空的CEO则表示,预计二季度营收将下滑90%。
想起了股神在07年说过的一句话
“千万别碰那些正在快速扩张的行业,这些行业的增长是建立在大量资金需求之上的。在快速扩张期间,这些公司根本就没法产生收益。航空公司就是典型代表。这类公司自始至终都没有建立持久的竞争优势。”
虽然这次是打脸了,不过毕竟老爷子一生就经历过5次熔断,遥想起来,有4次发生在几周前。。。
另,明天航空板块可能会受到冲击,大家要有心理准备。
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明天早上A股的开盘肯定妥了。但我依然不觉得A股可以直接向上,因为量能不足,比较大的概率是接下来在目前的位置震荡洗盘一段时间,集聚到做够的势能后再返回3000+。
所以我觉得未来一段时间还是有机会在相对低的位置把仓位填回来。