图片来源:用友网络年报
王文京“力推”4家子公司上市
与在股权投资领域的凶猛扩张形成鲜明对比的是,用友网络的主营业务增速出现下滑。
将时间线拉长,从2017年到2021年期间,2018年和2019年是其黄金时代。从财务数据上看,用友网络的净利润分别为8.10亿元、13.21亿元,同比增长44.67%、63.09%;二级市场表现亦是不俗,上述两个年份股价涨幅分别为31%、75%。
当时,作为掌舵人的王文京开始“下放”权力。2019年1月,用友网络公告董事长王文京辞去总裁职务,且继续担任董事长以及董事会下设的相关专门委员会委员。
值得一提的是,王文京辞去CEO的后两年。2020年至2021年,净利润连续两年双位数下滑,与此同时2021年扣非净利润4.05亿元,同比下降55.3%,为2018年以来最差。进入2022年,更是迎来业绩滑铁卢,出现3.93亿元的亏损,虽然此前一季度也出现过亏损,但是今年亏损额度在近三年创新高。
或因为此,辞去用友网络CEO两年的王文京在2021年重新出山,并对用友网络旗下的各个业务分拆上市。
去年年初,用友网络公告公司控股子公司畅捷通计划回A,并在同年3月份启动上市辅导。资料显示,这家公司的业绩并不如人意。2021年,股东应占溢利为-1.85亿。
旗下的用友金融,也在去年9月份申报北交所并获得受理,此前其挂牌新三板。从目前进程来看处于第三轮问询阶段。
同时,从用友网络分拆出来的新道科技也在冲击北交所,此前其也挂牌新三板。近几年其业绩不稳定,2019年至2021年,其净利润分别为8557.96万元、2720.08万元、6378.18万元。
其中,用友汽车是IPO进程最快的一个。在今年4月份已经在科创板发布了注册稿,这意味着其登陆A股指日可待。不过,其主营业务也同样引人关注。据悉,用友汽车不卖车,不造车,主要业务是为车企提供软件产品及服务。