作为朝阳的电动车行业，挑选标的不易在于行业影响因素众多，再投资和订单的不可预测的矛盾，而$中通客车(SZ000957)$ 却是一个商业模式相对通透，利润增长确定性极大的好公司。其综合质地尚不如$宇通客车(SH600066)$ ，但在国家大力扶持电动公共交通系统的时期里，其业绩增厚的通透度却是最高。
记得十几年前开始学习巴菲特先生的投资体系时，其关于挑选傻子也能经营好的公司体系对于我影响甚大（尽管在2016年的股东大会上，芒格先生说：“在以前，伯克希尔会买傻子也能管好的公司，但是我们现在不会了。”）傻子公司理论，实质是企业商业模式的通透和不需要额外资本不断支持下商业逻辑更新。中通客车中短期内就是这样确定性极高的“傻子”公司，中通前几年的电动客车产能建设布局迎来了市场雪球大幅增长。
4月29日晚，其发布的第一季度财报进一步夯实了2016年业绩的双击：收入利润双增长！
第一季度，收入增长超过1倍。更为可贵的是收入大幅增高时，企业没有牺牲利润，营业利润率大幅增加，同比增长达59%，扣非利润大幅增长27倍！这样的增长可以笑傲大A股。
作为以销定产的企业，透析其一季度财报，存货、短期借款和应付票据都在大幅增长，这说明企业的订单在持续增长。再看销售收入现金也取得了2倍多的增长，超过了其收入的一半，这可能预示企业2016年电动客车订单增长极好，在收款和定价权上都取得了突破。
观察一季度股东名单，山东国有资产投资控股有限公司竟然增持4.41%至18.37%而没有公告，牛散彭伟燕也增持3，107，800股至1.96%，新增华泰4，017，672股。鹏华改革基金减持87万股，持股进一步集中。
面对朝阳的电动车行业，尽管有骗补的利空存在，中通汽车却给出极具成长的一季度财报EPS0.46元，修正2016年EPS至2元人民币以上。
备注：本人持有中通客车。