华域汽车一直都是传统汽车配件的龙头，但是感觉爆发力没那么强的原因在于传统燃油车等比重一直都比较高，但是现在事情发生了变化。
燃油车现在隐隐有了YYDS的状态，无论是丰田股价新高，还是长城汽车的业绩爆表都体现出燃油车未必会那么快退出历史舞台，未来大概率是新能车和燃油车维持一定比例的动态均衡的市场。
公司主要业务，包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售。公司主要产品涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等，各类主要产品均具有较高国内市场占有率。
客户基本上覆盖了中外知名车企：上汽大众、上汽通用、一汽大众、长安福特、北京奔驰、华晨宝马、东风日产、上汽乘用车、长城汽车、江淮汽车、广汽集团、北汽集团、吉利汽车、比亚迪、特斯拉上海等国内主要整车企业建立了良好的长期合作关系，客户资源覆盖面广且结构完善。
上海市国有资产监督管理委员会实控公司，根正苗红。
近5年，净现比达到150%，净利润现金含量较高。
估值已经非常低了，最新综合估值仅高于近十年4.7%的时间，处于历史极低位。
分红也非常稳定，近5年，股息收益率均值达到4.2%，现金分红极高。
合同负债101亿元，较上期增长14%，占2023年营收6.0%，在手订单充足。
最近一段时间，汽车板块逐渐起势，业绩和股价能够互相印证，公司的股价也很强，在过去的10个交易日内，该股票的价格涨幅高于市场上 93% 的股票。
北向资金持股5.5%，很受外资机构青睐。老外臻选，质地上不会太离谱。
现在华域汽车有几个非常重要的看点，当然，最大的看点还是股价和估值处于底部，但是配合以下看点，公司赔率会比较高：
1、除了上汽之外的其他客户中，新能车占比不断提升
2023年公司业外整车客户收入占主营业务收入比例达53.82%，较2022年提升4.25个百分点，特斯拉上海、比亚迪、一汽大众、奇瑞汽车等成为公司重要的业外整车客户；2023年公司新获订单中新能源汽车相关业务配套金额占比超过65%，自主品牌配套金额占比超过40%。
2、国际化出口
公司积极推进核心业务国际化发展，延锋汽饰旗下被动安全、汽车座椅等业务在特斯拉、大众、通用、奥迪、宝马、奔驰等全球客户取得配套定点，轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等部分业务和产品亦已进入欧、美、韩、澳及东南亚等地区市场。
3、智能座舱和智能驾驶
公司顺应汽车智能化、电动化发展趋势，加速推动业务技术创新转型，智能座舱模块化、系统化解决方案实现量产，获取更高单车配套价值；数字交互大灯、数字信号灯系列持续迭代开发，最新数字全彩交互照地灯产品实现配套量产；电控和高压电机获得上汽通用、零跑等客户定点，长城汽车中高功率电驱动系统总成项目、800V碳化硅自研控制器项目顺利推进；电动空调压缩机为华为、小米、赛力斯、蔚来、长安、吉利、长城等客户新能源车型配套，热管理系统产品配套比亚迪、小鹏、华晨宝马、沃尔沃等客户新能源车型；华域汽车电子自研的前雷达、角雷达、舱内生命体征检测雷达、电动门避撞雷达等新产品实现量产。
这三块都非常非常重要对于公司而言，首先公司可以从上汽的体系外获得第二条增长曲线了，其次国际化战略已经被奇瑞，长城等印证过，现在公司通过汽配切入顺理成章，第三是可以看到FSD被马斯克寄予多么大的厚望，特斯拉是希望FSD智能驾驶未来能再造2个特斯拉市值的空间，此外，智能座舱对于国内用户而言意义非常大，很多男人回家就是留在停车场开始大屏刷剧抽烟喝酒休息，旅途带着家人也要智能座舱的彩电冰箱小学生pad支持，智能驾驶和智能座舱对国内用户的场景需求也是反复验证过的。
总结一下，股价估值底部，确定性比较强，业绩和质地不存在太大的爆雷风险，相当于是一个智能驾驶和智能座舱的ETF，当前赔率和胜率都不错。