回复@活着的散户唐人龙: 去年年报里揭露的详细数据可以算出23年三超直接材料成本18元/公里，人工3.9元，制造费用6.3元。高测三项费用分别为9.1元，0.87元，2.58元。而高测年初交流时金刚线价格为20元 /公里（含税），3月份交流时为17-18元/公里（含税）。三超的毛利率在当前价格下还能有21.46%，简直是谜一样的公司。高测有底气在年报中批露各项成本，而且与其毛利率对得上，你 三超何苦学高测数据也批露得这么详尽，是否以为投资者不会去细算啊。//@活着的散户唐人龙:回复@活着的散户唐人龙:我看三超新材的一季报还有利润，宇晶股份（业务结构跟高测股份几乎一样）利润居然稳得出奇，如果这样看来1季度杀得还不够。再结合杨哥的说法美畅要继续降价大杀四方，可以预见2季报会更加惨烈。高测股份今天的暴跌，也许就是反映这个预期吧。美畅成本17元，杨哥告诉我32碳线杀到了16元，天啊！