重卡市场1月份销量大增 天然气重卡持续火爆

据中汽协数据，2024年1月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售28.88万辆，环比下降7%，同比增长82%。这其中，重型卡车市场（含底盘、牵引车）1月份销售9.69万辆，环比大增86%，同比大增99%。

车企方面，1月份重卡市场共有4家企业销量破万辆，月销万辆企业数较去年12月增加2家，其中重汽、解放、东风3家企业1月份分别销售重卡2.6万辆、2.4万辆、2.08万辆。

2023年，我国重卡市场以累销约91万辆，同比增长36%的成绩收官。2024年首月，重卡市场延续了上一年的良好势头。

据第一商用车网统计，纵观近5年1月份重卡销量及增幅，重卡市场在2020年、2021年和2024年都收获“开门红”，且增幅均不低，其中今年1月份重卡市场99%的同比增速为5年最高。从销量来看，今年1月份重卡市场9.69万辆的表现属于中等水平，在5年里排第三位。

　值得关注的是，天然气重卡作为去年的行业黑马，今年仍持续火热。据统计，2023年国内共销售天然气重卡15.2万辆，暴涨超3倍，达到了历史峰值。新年伊始，面对油气价差带来的持续利好，重卡厂商继续加码燃气车市场。

据了解，天然气重卡的火爆源于天然气与柴油价格的价差形成的经济性，当天然气和柴油的价格之比低于0.7时，天然气重卡相对于柴油重卡在运营上更具性价比。

申万宏源表示，2023年起，天然气价格不断下降，全年均价为4.82元/公斤，同比下降28.87%，而柴油价格在8元/升左右，天然气和柴油的价格比最低达0.45。以当前0.64的价格比（天然气4.88元/公斤、柴油7.64元/升）计算，安全边际依旧较高。

西南证券认为，短期来看，北方供暖季结束后，天然气价有望继续回落，推动天然气重卡销量增长。长期来看，依托细分市场爆发机遇与海外市场支撑，叠加国内万亿债项目逐步落地带来的内需改善，重卡行业仍将保持复苏态势。$富瑞特装(SZ300228)$