当不少人还在回味这个“热辣滚烫”的春节时，2月18日开工第一天，一篇新春寄语刷屏了。
这篇新春寄语，来自吉利汽车集团CEO淦家阅（阿甘）。
之所以这篇新春寄语在圈内外能引发热议，关键在于阿甘诸如“不争论，争分夺秒干！”等“实干”务实的朴素话语，深深打动了大家，引起了大家强烈的“共鸣”。
毋庸置疑，在如今这个对骂、吹嘘、攀比、躺平的汽车圈里，这是一篇朴实无华的寄语，也是一篇充满正能量的寄语，更是一篇直抵心扉的寄语。
大道至简，实干为要。阿甘认为，没必要花时间去纠结这些争议的东西，吉利要聚焦用户关键需求，聚焦关键成长要素，坚持自身战略，坚持长期主义。
这种低调务实的“实干”，正是吉利厚积薄发、2024年开年重回行业“龙头”的关键，更是阿甘带领吉利汽车三年来在新能源时代“二次创业”的内核驱动力。
在功夫汽车看来，如果以一座塔来比喻如今的吉利汽车，那这座塔无疑是“塔基实、塔身强、塔尖高”。从中，我们可以一窥：吉利汽车在阿甘掌舵之下的这三年，重回“龙头”的“实干之路”。
（1）“塔身强”：重回行业“龙头”，让用户“上头”，“银河时代”显“生气”
龙年成为“新龙头”，这是吉利汽车2024年的新年愿景。
而在新年的第一个月，吉利就立刻就做到了。
1月份，吉利汽车以21.3万辆的成绩，成功超越昔日合资霸主一汽-大众，以及新能源领头羊比亚迪，又重新夺回了全行业车企排名销量冠军，同时也创下了吉利单月销量的最高纪录。
吉利的这波“逆袭”，给外界感觉似乎非常突然，用一句话来形容就是，“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。但其实，这是阿甘代理吉利人“实干见真章”的结果，水到渠成。
我们可以看到，作为1月中国品牌销量中的“新龙头”，吉利交出的这份成绩单可谓“含金量”十足。吉利银河系列车型销量再创新高，极氪和领克的新能源车型销量同比三位数大增，新能源车型占比吉利整月销量超过30%。这些都不约而同地说明，如今新能源与高价值车型已经成为推动吉利汽车增长的主引擎。
更令业界刮目相看的是，短短8个月，吉利银河系列的累计销量已正式突破10万辆。银河系列已经不再是一棵棵树木，而是连成了一片森林。这就是阿甘以及吉利人高喊的“银河时代”。
那么，何为“银河时代”？
“让用户端获得感超越预期，让科技上头。”阿甘在新春寄语中如此定义“银河时代”，简而言之就是要卷安全、技术、售后、智能，同时要有价格优势，一言蔽之就是“高价值”。
吉利“银河时代”的高价值体现在产品上就是让用户更有获得感。譬如银河L7的智能座舱、银河N OS；银河E8的45 英寸 8K 无界智慧屏、AI大模型等等。这些用户看得见摸的着的“上头”科技，让“银河时代”不再是一句口号。
值得一提的是，据销量结构分析数据显示，吉利银河L7的平均成交价已达16.5万元，其中选购高配和顶配车型的用户超9成，远高于同级其他热销插混SUV。
毫无疑问，“触电扬帆”的吉利逆袭重夺第一，不仅底气足，未来也更加可期。随着银河系列、极氪、领克新车的发力，2024年吉利新能源汽车渗透率达到50%也或将是大概率事件。
在“银河时代”这片森林的映衬下，吉利这座高塔的“塔身”已然无比坚强；三年耕耘，吉利汽车已是“繁花般”的“生气”。
（2）“塔基实”：智能化多点开花“底气足”，强势赋能“下半场”
“高塔耸立在天际，我们先仰望其塔身之壮丽”。但不能忽略的是，万丈高塔平地起，其根基必须是坚实的。
吉利“银河时代”的根基，毫无疑问是智能化。
在两个“吉利蓝色行动计划”以及 “智能吉利2025”战略”的推动下，吉利围绕电动化和智能化进行布局的成果初现。
如今，包括SEA架构、e-CMA架构、Flyme auto操作系统、星睿智算中心、AI大模型、龙鹰一号车机芯片、智能制造等领域，吉利的各项技术布局一一落地，并逐步转化成实际的、成体系化的成果，这些成为吉利迈入新汽车时代的标志。
对此，阿甘始终强调，这些是新能源智能汽车时代的新基建，没有良好的基建，就无从谈下一代汽车竞争，更别说迭代和进化。
目前，“智能化”已成为公认的新时代智能汽车业下一个赛道。
而吉利通过“智能吉利2025”战略，踩准风口，在智能化新赛道上“多点开花”占据主动，并强势为吉利旗下多个品牌赋能。
根据阿甘在新春寄语中的剧透，新一代CTB平台直接普及到主流产品，并且领克品牌将全系应用全域800伏架构。
遥想三年前，阿甘在发布智能2025战略时，外界不乏争论与质疑，但阿甘带领团队似乎不参与这些争论，而更多是耐住寂寞，实干为先。
三年后，当这一切都陆续落地时，“塔基实、塔身强”的吉利汽车前景无疑更具想象空间，“下半场”更有底气了。
（3）“塔尖高”：全球唯二，“一手造车、一手造星”，科创“锐气”足
如果说，“塔基实、塔身强”是吉利应对下半场的“基本盘”，那一眼望不到顶的“塔尖”，则是吉利在智能化赛道遥遥凌驾于友商的最强竞争力。
这个“塔尖”，就以“天地一体化”为核心。
2022年6月2日，吉利以“一箭九星”的方式在西昌卫星发射中心成功发射，随后在今年2月3日吉利在西昌卫星发射中心，以刷新单次发射卫星数量的纪录的一箭11星“梅开二度”。
自此，吉利的未来出行星座的建设进度已经达成了27.8%。
吉利所构建的“天地一体化”大出行生态，涵盖新能源、共享出行、车联网、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星、飞行汽车、智能手机等前沿科技。目前，该生态已经赋能极氪、领克和吉利银河系列的部分车型。
吉利作为全球唯二，中国唯一“一手造车、一手造星”的科技企业。通过打造全球领先的科技生态体系，做强科技生态圈，将体系内的商业模式形成闭环，成为可持续成长的系统性生态，并已经在多个领域完成落地。
可以预见的是，凭借塔尖这颗“明珠”，吉利也将不再仅仅是一家车企，而将成为一家高精科技企业。吉利的科技天花板已经打开，与特斯拉的全域竞争，提升了中国科技企业与全球同行竞争的格局。
阿甘表示，在“智能吉利2025”的赋能下，吉利“科技型企业”的属性被强化，吉利的产业链将由“自有闭环型”转化为“通用开放型”，吉利的“科技因子”也将成为助推中国汽车整体快速发展的“公因数”和新的可持续发展引擎。
而这正是吉利一直以来所畅想的完全体“银河时代”，也展现出吉利在科创赛道上的“锐气”。
（4）“年轻力”：打造“新质生产力”内驱力，“青年时代”志气足
阿甘坦言，2024年也将是最卷的一年。但我从这篇新春寄语，也读出了“新”的韵味。
一直以来，吉利常说“以内功，破内卷”，其中的“内功”之于吉利，就是“新”。
吉利的“新”有创新、有革新，但核心是阿甘在新春寄语所总结的——“年轻力”。
“不惧怕变化，跟时代同步，学习新事物，接受新思想。”这些明显的变化，是年轻的80后阿甘执掌吉利汽车集团以来的行动方针，阿甘将之称为“年轻力”。
阿甘认为，“年轻力”是一个人，也是一个企业，保持活力，能够进步的最根本原因。
在功夫汽车看来，阿甘倡导的“年轻力”就是与时下发展“新质生产力”紧密相连。
“新质生产力” 代表一种生产力的跃迁，是科技创新驱动的高品质生产力，是与数字时代更兼容、更体现新内涵的生产力。吉利的“智能吉利2025”战略，在本质上就是发展“新质生产力”的体现。
阿甘提出，吉利汽车要拥抱中国汽车的“青年时代”。功夫汽车认为，“青年时代”实质就是：一个更多年轻人参与者、年轻人用户和年轻产业链共同成长的新质生产力时代。
在阿甘看来，造车是一场“竞速赛”、“耐力赛”，更是“接力赛”，接棒的年轻人，将决定吉利未来的发展上限。为此，吉利基于“人才森林”理念，已经构建一个具有强大的生命力和生态调节功能的人才体系。
这是人才观，也是奋斗观。
阿甘断定，拥有“年轻力”的吉利，正在打造一个世界级汽车品牌，也掌握着一个创造中国汽车产业里程碑的绝佳机会。
巧合的是，就在龙年开工首日，SORA令国人为之震撼。在第四次工业革命大爆发前夕，科技创新是底色。这时候，作为中国各行各业的头部企业，一定要有“龙头”敢于去肯硬骨头，敢于去负重前行，敢于勇闯无人区。
这就需要年轻人，将“年轻力”蜕变成中国科技力。
所以，在阿甘的新春寄语中，当我们读到“年轻力”“青年时代”时，我们还感受到一种“时不我待”的时代紧迫感，一种敢于打破自我的“志气”。
（5）功夫拍案
吉利这座“高塔”不是吹出来的，是干出来的。
2021年10月31日，刚刚履新吉利汽车集团CEO不久的淦家阅展望了未来五年的“吉利事业”——“智能吉利2025”战略。
在这场战略发布会上，吉利汽车提出“创造超越用户期待的智能出行体验”；“打造科技引领型全球汽车企业”；“成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌”。
可以说，三年来，阿甘谦逊前行，低调实干，并逐步兑现了当初的愿景，在中国汽车的“青年时代”劲风中扬帆。
以实干开工，以实干争早春！时代不会辜负创新者、奋斗者、实干者。$吉利汽车(00175)$