距离领克05上市已经过去一个多月了，不过，这款重磅新车的热度却一点也没有减少。
毕竟，领克05有着CMA实力加持，又是当下流行的轿跑SUV，因此新车的市场关注度持续走高。
作为当前领克家族最贵的车型之一，领克05与03+一致，都主打“高性能”。而能够借着03+的热度获突破，这对领克品牌的整体向上无疑起到重要作用。
截止五月底领克05订单已经超过8000辆，由此可见，消费者对领克品牌的认可。
当然，除了高性能的标签之外，领克05过硬的产品力，在硬件和软件上都真正做到了高价值，远超同级别合资品牌和同价位的豪华品牌。
在近日举行的领克05“极·之旅滇池极境”试驾活动上，功夫汽车就再一次感受到领克05强大的产品魅力。
1、搭03+同款动力，比肩豪华品牌的驾驶质感
由于05上市也有一段时间了，相信大家对它的外观内饰也有了一定了解，这里不再过多赘述。
既然是试驾活动，精髓自然在于动态，这次我们直接来讲讲领克05整个动态试驾的表现吧。
领克05配备Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机，5500rpm输出187kW最大功率，1800-4800rpm转速区间可达350N·m峰值扭矩输出，匹配爱信8AT变速箱，与03+的动力系统一致。
但有别于03+的是，身为SUV，领克05的通过性要比03+更好，此次试驾行程就充分展现了领克05的优点。
我们从酒店出发，逆时针绕行滇池19.5公里最美环湖路，然后进入高速行驶70多公里后，到达宜良著名的68道拐。
在环湖公路上，我们开启打开ACCQA带排队功能的自适应巡航，跟住前车的同时还能惬意地欣赏滇池美景。
高速路段中，领克首发的HWA高速公路辅助、TJA交通拥堵辅助，以及全新升级的ELKA紧急车道保持功能，保证高速行驶的安全。
来到云南宜良68道拐，这是一条蜿蜒地盘山而上的碎石路。这条路共有68个掉头弯，总长度为6.3km，落差超过500m。
更有意思的是，68道拐并非传统的柏油路面，而是由无数个石砖块拼接铺平，平均每100米就是一个堪比发夹弯的拐道，意味着这段路程将相当考验领克05的急加速、连续制动、悬架调校以及NVH表现。
在进入68道拐之前，我先开启了领克05的运动模式，在运动模式后仪表盘会变成红色背景光，颇有些催逼你将这台车Push一把的意思。
运动模式下我能够明显感受到，领克05的油门踏板更敏感，轻踩即可获得迅猛的动力输出。这里需要注意的是，运动模式下，领克05一脚地板油下去0-100的加速只要6.7s，新手请不要随便尝试。
本次我们试驾的车型虽为两驱版，但操控感受十分给力，在转每一个急弯时，领克05的悬挂都提供了足够有韧性的支撑，转向也更为精准流畅。因此，领克05在弯中出现的车身侧倾能得到有效抑制，稳定性、灵活性也随之提升，给予了驾驶者更充足的信心。
在试驾的过程里，工程师还我们讲了很多05的动力总成调教。比如针对8AT变速箱，进行了专属的TCU调教。
其实对于一台主要应对城市路面的轿跑SUV而言，运动性是锦上添花，驾乘的舒适性才最为重要。
所以，领克05身上这台8AT的变速箱诉求很简单，就是让它更好开更顺滑，并且尽量做到节能省油。因此，即便是在运动模式下，领克05的变速箱降档积极性也没有领克03+那么夸张。
另外，还有一点必须提到，领克05搭载固特异Eagle F1轮胎，这点十分好评。在面对久经磨砺、略显平滑的石砖路时，这款轮胎让领克05有很强的抓地力，这为驾驶员提供更强大信心的同时，也丰富了驾控乐趣。
最后需要说明的是，领克05在驾驶体验的细节上也做得很好。
特别是在噪音控制上，领克05的车身90%以上覆盖声学科技材料，四门均采用双层夹胶玻璃，能进一步弱化2-3分贝噪音。同时，车内配备ANC主动降噪技术，可以通过音响释放反向声波抵消部分发动机噪音。
在68道拐的试驾体验过程中，领克05在面对复杂的路面情况依然可以保持良好的静谧性，这点也足以媲美豪华品牌车型了。
2、领克05能不能成为大众车型？
从领克05的试驾表现来看，这是一款好车无疑。不过，在已经被证明是小众市场的轿跑SUV领域，领克05又能有多大作为呢？
对此，领克汽车销售有限公司副总经理陈思英就认为，领克品牌虽定位高端小众，但定会引领潮流，而且小众也有做成大众的可能性存在。
而从领克05用户的构成来看，你会发现，这群“HALO MAN”大多都有这样的属性——状态轻松、不墨守成规，自带光环，愿将冒险之心投身热爱的天地。
他们对爱好充满掌控，把喜欢的事做出使命感，让酷这件事，变得广褒无垠。
在他们眼中，无常人生际遇里，所有魔性的都市传说，都不及一句天生敢为。
更重要的是，拥有这样心态的人，已经不仅仅局限于年轻的 90后、95后。
在功夫汽车此前对领克4S店的走访情况来看，前来咨询购买领克05的还有不少年纪已过40的70后甚至是60后。这说明，与时俱进，是每一代人共同的特点。另一方面也说明，如今的消费者越来越懂车，也对中国的高端汽车品牌也越来越自信了。
从这方面来看，我们就不难理解领克05为什么上市短短1个多月订单就突破8000辆了。
作为目前唯一有希望突破桎梏的自主高端品牌，领克通过一款款车型不断擦亮自身标签。
从领克03+再到领克05，有个性、有实力，能圈粉，未来必将成为经典之作，这是领克05的优势，也是其有可能做成大众车型的潜力。
3、功夫拍案
作为一款面向年轻消费群体的车型，也能够兼顾不同个性化需求的标杆级都市SUV，领克05确实给我留下了深刻的印象。
特别是很多时候，领克05在带给驾驶者舒适驾驶享受的同时，还兼顾了精神上的愉悦。
综合来看，领克05都会是目前市场上最有竞争力的轿跑SUV标杆级产品，品质肯定不会让消费者失望。