国内山寨车的新闻每年都不少，用十万的价格买五十甚至上百万的排面，成为一种奇怪的“吸引力”。不过随着国内汽车文化的发展，这些看似划算实则尴尬的“山寨车”也开始走下坡。曾经一度销量爆表的车型，现在几乎销声匿迹。
功夫汽车今天就来盘点那些在模仿的路上走到黑的车企，希望这些反面教材能给车企起到警醒作用。
1、众泰SR9/保时捷Macan
2015年，众泰因为一款酷似保时捷Macan的产品车市走红，“能不能开上豪车就看众泰了”这句话一时间在坊间流传开来。
众泰“皮尺厂”的别称就此确立，而它背后的设计师也自然被冠以“豪华品牌设计的搬运工”的称呼。
仔细观察不难发现，它不光是外观和Macan非常相似，就连内饰也仿佛是一个模具做出来的，让人一坐进去就产生真买了一台保时捷的错觉，而且在4S店就能帮你换标服务，这细节满分！在众泰更换为保时捷标识后用肉眼难以区分二者，也因如此，交警们查处了一大批“保时泰”。
2、陆风X7/路虎揽胜极光
陆风X7算是山寨届的一朵奇葩了，其不仅外观上神似路虎揽胜极光，就连车标“L A N D W I N D”也和路虎如出一辙，连“精气神”都与极光做到高达90%的逼真。毫不夸张的说，迄今为止从没有两款出自不同公司的车能有如此高的相似度，在山寨界实在是“超A”的！
以陆风X7最火爆时一个月卖出超过2万辆的“战绩”来看，也确实有不少人乐于花十几万去圆一个“路虎梦”。
并且最令(hòu)人(yán)震(wú)惊(chǐ)的是，陆风还抢先把这套外观专业给注册下来，这让路虎的上诉几次都吃了哑巴亏。但究竟是邪不压正，最终法院裁定陆风X7抄袭了极光的设计，江铃控股立即停产、停售两款陆风X7特定车型。
3、力帆X80/丰田汉兰达
最后要说的这款车型就是力帆X80，号称“自主汉兰达”。 对比力帆X80和老款丰田汉兰达的后悬挂，除了排气管末端的走向，你会发现两款车的几乎是一模一样。无论是连杆结构的几何设计，还是减震器的布置，甚至备胎都是相同的悬吊式……
除了大面积抄袭汉兰达，力帆X80古朴且缺乏质感的内饰也是其饱受诟病的重要原因之一。明明是一款2017年推出的车型，却处处透着“年代感”，做工也相当硬派，难讨年轻消费者的喜爱。
功夫拍案
对于刚起步的车企来说，拿来主义确实是最速成的造车方法，能省去大量研发时间和成本，已达到低价迅速占领市场的目的，很多大牌车企也曾靠“山寨”赚到了第一桶金。
当自主品牌跨过第一道坎后，应该找准时机转型，坚持正向研发，只会一味模仿而没有从中摸索如何造好车的道理，仅仅守着“皮尺”不思进取，就注定逃不过“高开低走”的命运了。