#和胜股份# 只讲新能源的部分，主要产品是托盘及其他结构件。公司按照客户需求进行项目开发并获得项目定点。客户下达订单后， 按订单需求采购原材料，定量生产，产品直接交付给客户。2021年，公司向全球领先的锂电池制造企业和汽车制造企业交付电池托盘共计30.28万套，出货量位居行业前列。
公司董事长李建湘先生在基础材料科学领域具有丰富经验，曾主导过多项国家级、省部级科研项目和企业新技术 开发项目。
公司设立了创新中心、新材料研究所、轻量化研究所等部门，在材料科学、仿真技术、产品设计、生产工艺技术 四大领域开展研发工作。
和胜股份，截止今天的股价是44.53元，流通市值58亿，总市值89亿。市盈率44左右。
今年5月份从30元开始，到7月底64.86最高。逐步调整中。
2021中报开始爆发性增长，到底发生了什么？
2021新能源电动车持续爆发100%的增长率，带来对电池结构件的快速增加需求。电池系统是新能源汽车最核心的部件，而电池结构 件通过电池托盘、模组结构件、电芯外壳，多层次的承载和保护电池系统。2025年市场规模超800亿，但按照今年的增长速度，这个会更快达到，加上储能市场的需求爆发，2025的结构件市场会更大。
轻量化带来的新技术，新材料趋势。
新能源汽车电池结构件呈轻量化、集成化、定制化的发展趋势。轻量化是以铝合金等轻量化材料替代传统钢材。
铝合金材料的使用会增加，电池模组结构的更加一体化，主要是在电池托盘进行技术升级。技术的升级不仅提升继承效率，还增加了单位价值的提升。
公司采取定制化生产，与下游企业一同研发。
电池结构件制造有型材、冲压、压铸等工艺路线
连接技术也有摩擦搅拌焊接（FSW）、冷金属过渡焊接（CMT）、热熔自攻铆接（FDS）等工艺技术
FSW、FDS的工艺为主流技术，在#祥鑫科技# 的董秘回复中也提到了这一点。FDS的技术更为先进，祥鑫是率先量产的公司。
继续看#和胜股份# 。从财报中可以发现，汽车（新能源）的增速非常快，公司也在向新能源投入更多资源，这就是业绩增长的原因。
主要增长点是电池托盘、模组结构件和电芯外壳业务，主要系得益于新能源汽车行业的快速增长，公司取得多个新增定点项目且已定点的项目在报告期内陆续进入量产阶段，产能得到充分释放，销售量也相应得到提升。
看看销量的部分，托盘生产31.42万 几乎全部卖完，模组结构件276万只卖完，电芯外壳1769万只卖完。从数量来看，电芯外壳是增量最多的部分。
供应商又是谁？
一些相关在研究或完成的技术，研发投入21比20多54%
现金流充足，都有很大增长。
