超前一步是英雄,超前N步是炮灰
美国的飞行汽车产业也迈出了最关键的一步:今年5月份,美国联邦航空管理局向飞行汽车龙头公司Joby Aviation颁发了首个航空承运人证书;10月份,美国联邦航空管理局又发布了一份规则,制定建设文件,拟将飞行汽车运营纳入商业航空承运人运营来监管。这份修订后的文件,意味着向实现商业空中出租车运营迈出的重要一步。
在国际上,飞行汽车受到了资本与大型企业集团的持续关注与追捧,飞行汽车龙头企业Joby Aviation经过三轮融资估值近60亿美元,我国腾讯领投的德国百合航空估值33亿美元。国际金融机构罗兰贝格的报告显示,到2050年,全球范围内将有近10万架飞行汽车用做空中出租车、机场班车和城际航班。摩根士丹利的预测则更乐观,全球飞行汽车行业将在2030年达到3000亿美元的市场规模,并在2040年增长到1.5万亿美元。
一个新事物刚出来的时候,初期参与者一般都会吃大肉,比如比特币,比如特斯拉。我们没办法参与其开发,最好的方法就是参与其股票投资。这也是普通人能够实现财务自由的少数路径之一
超前一步是英雄,超前N步是炮灰
那路都不够用,车顶上顶个螺旋桨,反正我不敢坐。
这个不太看好,就像固态电池似的,还有很长的路要走。市场需求不确定
都会飞了,还用在路上跑吗?
个人拙见,如果用电,岂不是需要更强的利用率和储量,而且飞行翼不能折叠收回的话道路则需要更宽,不可能一直飞天上,终究是要路上跑。考虑到最终的确能做出这种概念的话,电池和石油应该是往后的行情吧?大哥对此怎么看?
直升机与小卡车焊一起?
参观上海进博会的朋友可以去现场看看这家的飞行汽车,据说是量产版。
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这个不错,比电动车好
光洋股份