据知情人士透露，美国总统拜登最早将于当地时间5月14日宣布对中国征收新的关税，目标行业包括电动汽车、电池和太阳能设备等。
消息人士称，对中国电动汽车的总关税将从27.5%提高到102.5%，其他目标行业的关税也将增加一倍或两倍。预计拜登政府将在11月总统大选之前正式采取这一行动。
那么，美国新关税对中国电动汽车等产品影响几何？初步影响预计有限。
中国向美国出口电动汽车吗？
事实上很少。根据乘联会的数据，今年第一季度，吉利是唯一一家有向美国出口汽车的中国车企，出口量为2,217辆。
当前，吉利在美国市场通过旗下极星（Polestar）品牌销售电动汽车，而极星大部分电动汽车目前都是在中国生产。去年，极星首席执行官Thomas Ingenlath曾向路透社透露，极星将于2024年开始在美国南卡罗来纳州生产汽车，供应美国和欧洲市场。
上个月，Thomas Ingenlath重申，该公司正在加快努力，以在中国以外地区生产更多汽车。他表示，极星的目标是在欧洲、美国和亚太地区分别实现40%、30%和30%的销量份额。
新关税会对中国太阳能产业构成威胁吗?
事实上，对中国来说，美国太阳能市场也很小，另外十多年前，美国已经对中国太阳能产品出口征收关税。最近，美国还对几家在东南亚生产太阳能电池板的中国太阳能电池板制造商征收了进一步的关税。
华盛顿智库战略与国际研究中心（Center for Strategic and International Studies）的数据显示，目前全球超过80%的太阳能电池板生产是在中国进行，在中国制造太阳能电池板的成本比在美国便宜60%。
去年，中国向美国出口了价值335万美元的太阳能电池，不到中国出口总额的0.1%。同期，中国成品太阳能电池板对美国的出口额为1315万美元，仅占中国太阳能电池板出口额的0.03%。
行业观察人士表示，生产太阳能电池板的设备涉及一个复杂的供应链。美国的新关税如何影响太阳能电池板设备的销售将取决于美国贸易征税的细节。此前，拜登已经向美国太阳能行业发出信号，新实施的关税将不包括用于制造太阳能电池板组件的机械设备。
对中国金属产品征收更多关税？
今年4月，拜登还呼吁将美国对中国金属产品的关税提高两倍。一位美国官员表示，这将适用于价值超过10亿美元的钢铁和铝产品。