一路飘红199 的讨论

能够感受到老兄对国芯产品不能放量、缺少爆款的怒其不争。不过可以给国芯一点时间：虽然成立已达20多年，但是新能源化、智能化的大潮，国产汽车弯道超车从进口变为出口，芯片自主可控、芯片国产替代还是最近几年的事情，公司也是基于已有的基础，发现了自己的产品正好切合这个潮流，所以国芯的机遇期也就是这几年才开始出现的（这也能解释为啥国芯14你那就有车规芯片但是一直没有实现替代放量，就是机遇期没有到），今天交流上，郑总又一次说了车规芯片国产替代也就是这几年的窗口期，国芯如果能够把握住了，就会上一个台阶。今年这样的因为去库存造成的问题，其实交流中郑总说公司也没有预料到，我觉得与经验不足有关，22年上半年卖出100万颗，下半年卖出300万颗时，公司估计只顾着高兴了，没有想去了解为啥下游厂商要货那么多。如果提前了解了，估计之前的交流会上也不会那么乐观地指引了。这个窗口期下，公司还有很多教训要吸取。

斯达半导不了解，不过我也是期待早日放量。但是根据测算，今年很难了，期待明年吧。

各地医保是不会对创新药进行适配性、安全性、可靠性检测的，他们就看创新药的价格等因素。医保也不会提前备药4-6个月的。我还是没看出来这俩有啥可比性的。[捂脸]

国芯只要能复制斯达半导放量速度就未来可期

没有爆款产品没有市占率。全是千万左右营收堆积起来价值不大。

汽车芯片类比创新药进入医保放量。汽车芯片这个量放在新药类比价值没有了。

什么产品公司经营20年基本盘。什么是近些年新增业务。新增业务增长率是多少。有没有出现爆款产品可能。别的不说现在汽车芯片就不行。营收才到千万这点基数可遇到行业去库存趴下了。参考一下创新药进入医保爆款产品放量。

感谢回复，太远的看不清，先看23年吧，大跌下，需要给23年业绩找个锚，老兄可以对测算内容具体谈谈。