metalslime 的讨论

发布于: 雪球回复:35喜欢:81
写的很棒,大家学习下。

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不认同,美股的激光雷达都是滞销产品,装机量前面的已经是国产的东西了,而且是快速成长的那种。特斯拉不用激光雷达仅仅是美国产的激光雷达太贵了而已,有便宜的他会不用?

看了一个开头就知道这是特粉思维,唯特斯拉牛逼论,逻辑属于自洽而已,让市场来证明吧,看四月一周的特斯拉销量,未来也搞冰箱沙发大彩电。降价都有可能。[大笑]

欧洲新车安全测试机构(Euro NCAP)宣布将在2026年1月开始,强制所有送测的新车都必须配有指定的实体按键。Euro NCAP指出,汽车厂商应通过实体按键、旋钮或拨杆来进行操作方向灯、紧急信号灯、车笛喇叭、前挡风玻璃的雨刷,以及在欧盟地区已强制标配的紧急求助功能。
马斯克固然牛逼,中国新能源车起步也是踩着他的脚印跟过来,包括一些技术的开源的收益,但是在很多地方我们其实已经开始慢慢超越了,对客户需求的拿捏,一些领域的规模化降成本,当初特斯拉放弃激光雷达一部分原因是关乎成本的,从星舰的设计就可以看出来他在这方面是重点关注的,但是国内的这种技术到成本的迭代能力又是超强的,我们就是既要还要,也能做到。

美股的激光雷达板块,有国产的禾赛啊。你自己去看看禾赛的周K线把,只有更惨。

结论就是周k线是吧[笑哭]

讲真 他连BEV这词都没讲到 激光雷达也是重要辅助 股价下跌是因为中低端激光雷达就够用了 制造门槛不高

这人写得头头是道,他对技术路线的判断从来没有对过

这两个是一伙的,雪球懂王团伙[斜眼]

不可能说多一份有意义的数据反而降低最终效果,如果出现这种情况那必然是模型的问题。归根到底还是成本的问题,纯视觉方案上限足够高且成本低。

不过美股激光雷达的走势也是事实。豪恩没走有点尴尬•ᴗ•💧