消费者在使用手机的时候，一直都是两个诉求。一个是我手机能不能充一次电就用一天，另一个是我充电能不能5分钟就充好。所以电车也是类似的，就算是补能的基础设置非常完善了，但上高速每次开3个小时就得强制充电，也是一件非常不愉快的体验。另外不管是手机还是电车，电池安全都是最基本的需求，液态电池明显存在不够安全的问题。所以我觉得只要东西真的在路上了，电池这个故事就还有第二春，和智能化、自动驾驶的故事，不冲突。