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魏桥开始造车[很赞]但是很难看好呀!
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北京雁西湖会展中心里,导演陆川和探险家何旭东站在台上,试图用一段段与212相处的往事唤起人们对于这辆越野车辉煌过往的好奇。
1966年,北京汽车制造厂接过研制军事指挥越野车的任务,造出了第一辆212。从此,这款越野车不仅承载着家国的宏大叙事,也是人们在80年代日常生活的重要记忆。2005年,北京汽车停产BJ212,这原本会是沉寂的历史。
然而,随着北京汽车制造厂辗转卖身魏桥集团,212也在今年6月6日重回市场,成为魏桥造车版图里的重要落子。
和212处境相似,魏桥集团也拥有一段令人难忘的荣光。创始人张士平将棉花一路卖到海外,成为“亚洲棉王”;自建发电厂,又将旗下的铝业做到了世界龙头,2014年超越俄铝,成为第一大铝业制造商。
随着商业版图的不断扩张,财富滚滚而来。2012年起,张士平家族成为胡润富豪榜的常客,也是近10年山东首富的不二人选。
只是周遭变动永不停歇。张士平去世后,时代的潮水也将魏桥集团带入新的境地。纺织业没落,环保问题日益严峻,铝业务需要新的增长。新任掌门人张波提出进入新能源领域。推出的极石01没能收获太多的反响,张波需要打出新的牌。
$魏桥纺织(02698)$ $比亚迪(SZ002594)$ $上证指数(SH000001)$

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支持魏桥收购$北京汽车(01958)$ 股份,成为二股东不过十几亿,如此就有股权关系了。

06-19 08:43

汽车行业竞争是惨烈。