说实话,byd的车都是垃圾
突然觉得五菱宏光mini5万有点贵了
最大成本锂电池跌了
8度电骗补,锤子电车。
恶心拿着补贴 低工资 倾销 玩到产能过剩
降价空间还很大,知道老头乐吗
内战内行,外战外行,不服不行。
这个车严格意义上不能称为电车,才55的续航纯电使用场景可以忽略不计。这个车的主要作用是免购置税和上绿牌。
以为7.98已经很低了结果只是指导价还可以降1万卷不可怕,可怕的是龙卷风。
比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版 55km 领先版指导价7.98万元,降价后6.98万元,比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版 120km领先版指导价10.58万元,降价后9.58万元。
$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $上证指数(SH000001)$
难怪二手车没人买了
没人要的东西才会卷