作者 | 檀心
编辑 | 志豪
车东西3月21日消息，据外媒Automotive News报道，大众集团与以色列科技公司Mobileye进一步加强了合作，大众集团旗下多个品牌将利用Mobileye提供的技术实现自动驾驶方面更先进的功能，大众的ID.Buzz车型也将使用Mobieye的自动驾驶技术。
尽管大众集团当前与Mobileye合作使用其自动驾驶技术，但它也表明未来将开发自己的自动驾驶系统。
一、大众集团牵手Mobieye 为旗下多品牌引入自动驾驶新功能
大众集团和Mobileye共同表示，他们正在努力，将Mobileye的自动驾驶功能引入大众集团旗下的奥迪、保时捷、兰博基尼及宾利汽车。其功能包括用于高速公路和城市驾驶的高级辅助系统，例如在允许区域和条件下的多车道高速公路上自动超车，以及在红灯和停车标志处自动停车，以及在十字路口和环形交叉路口提供支持。
据大众集团发言人称，大众集团也会在其商用车中使用Mobileye自动驾驶技术，包括ID.Buzz车型。
▲大众ID.Buzz
根据大众集团书面声明，尽管大众集团打算迅速推出新的高级自动驾驶功能，但新系统将会逐步实施。此外，大众集团没有就实现量产的具体时间表发表评论。
尽管大众集团当前与Mobileye合作使用其辅助和自动驾驶技术，但它也重申，计划未来开发自己的自动驾驶系统。公司表示，长期集团将依靠自身实现所有品牌的自动驾驶。
二、L4自动驾驶研究合作中 ID. Buzz车型将配备该技术
大众集团将基于Mobileye的SuperVision和Chauffer系统为其旗下品牌提供自动驾驶技术，它们也将成为大众集团Cariad软件子公司开发架构的一部分。
吉利旗下的极氪001就搭载了Mobileye的SuperVision智能辅助驾驶系统，该系统介于辅助驾驶和自动驾驶之间，它允许驾驶员无需握住方向盘，达到了L2+级别，但人类驾驶员始终对车辆操作负责。
据Mobileye称，Chauffer系统允许驾驶员在驾驶中无需握住方向盘、也无需盯着道路，根据SAE的定义，Chauffer达到了L3级别，这意味着车辆可以在某些情况下承担操作责任。
大众集团和Mobileye还在更高级别的L4自动驾驶领域有合作，这一合作主要涉及大众集团的商用车辆部门，其中一个重要的项目是将L4级自动驾驶技术应用于大众ID. Buzz车型上，双方希望该车型可以将其自动驾驶功能应用于各种服务。
结语：大众集团加速辅助驾驶开发
大众集团与Mobileye进一步加强合作，大众集团引入了Mobileye的高端辅助驾驶功能，将基于Mobileye的SuperVision和Chauffer辅助驾驶系统为其旗下多品牌提供L2+及L3自动驾驶技术，并且L4级别自动驾驶技术双方也在进行合作研究，还将用于ID. Buzz车型，这表明大众集团在辅助驾驶开发研究有提速的意愿，但尽管如此，大众集团仍然计划未来开发自己的自动驾驶系统。