钱总，我感觉算这些意义不大。供给侧改革前，神华是所以煤炭公司里面公认成本最低的，大家都亏它还能挣钱。虽然航空跟煤炭这个区别还是比较大，航线独有且有限制。但如果航空业整体能恢复到周期盈利的时候。春秋弹性虽然没那么大，但利润总盘子是越来越大的。长期向好这个是不太需要质疑的。短期这么大成交量确实有资金卖了，但也有资金接。只要向好方向不变，换手整理之后还是会重新上路的。