求是汽车

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汽车行业独立新闻报道

他的全部讨论

三大硬核革新,最好的赛那用实力重新定义“高端家用MPV价值标杆”

一个年代改款车型,可以重新定义其所处市场的价值标杆,这种观点在过去,大多是言过其词。但如果这款车型,在安全、舒适和智能化三大方面同时革新后,还对价格进行大幅下调呢?
2024款赛那,就是这样一款车型。作为高端家用MPV市场中最受瞩目的明星,赛那使高端MPV车型在家用市场的潜力被彻底...

让技术更直观,让豪华被看见,全新奥迪Q6L e-tron掀开新篇章

新能源车企推出的“盲订”玩法,打破了汽车市场的一贯运行规律。
相比此前用户在多款车型之间犹豫、对比、试驾并最终做出购买决策的整个流程不同,在新能源时代,用户甚至可以不需要体验实际驾驶感受,仅凭一些纸面数据和几张设计图,就可以做出选择。
汽车产品的“快消化”,或许是原因之...

中国的大家庭,到底需要什么车?

这个问题,没有标准答案。
不同时代背景下,中国大家庭的人员构成、消费需求和技术成熟度,都会指向不同的结果。即使面对同样的市场,不同车企也有着不同的理解和解决方案。
新能源和燃油车阵营,有着泾渭分明的差异。凭借冰箱、彩电和一系列娱乐设施对儿童的吸引力,新能源车似乎成为中国...

卷到极致方显王者,ID.7 VIZZION进一步释放竞争力

当所有市场关注焦点聚焦于小米 SU7 和一众“狙击者”时,一汽-大众却打出了王牌。
直降 3 万元后,ID.7 VIZZION的起售价格已经进入 20 万元区间以下。作为传统车企阵营转型新能源的代表车型,ID.7 VIZZION承载了 ID.家族在 SUV细分领域取得阶段性成果后,在中型轿车领域开疆扩土的重任。
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追求极致与恰到好处,艾力绅选择了后者

在造车新势力们推动的“军备竞赛”下,充电架构越来越高、加速时间越来越短,智能辅助驾驶系统巴不得让人们设置好目的地就可以解放双手,把驾驶控制权全部交给系统……但追求极致,真的适合当下的中国市场吗?
答案可能是否定的。
追求极致的代价,必然是强化一部分产品性能的同时,对另一...

强强联合,传祺M8宗师先锋版续写传奇

“卷”,已经成为车市常态。但在以“价格战”形式内耗、用配置堆叠产品力,以及不断提升用户服务之外,留给汽车行业进一步升级的空间,似乎正越来越少。
智能,成为广汽传祺选择的新战场。
春节过后,广汽传祺携手华为,基于广汽传祺旗下旗舰车型传祺 M8 宗师,打造出先锋版车型,以 29.58...

不接受反驳,传祺M8做实广汽传祺“中国MPV专家”地位

这场从2023年初开启的价格战,似乎丝毫没有止歇的迹象,反而在2024年,有了愈演愈烈的势头。
在这场价格战中,轿车和SUV市场都深陷其中,虽然MPV市场与价格战“前线”相距甚远,但自2020年前后,鳞次栉比的MPV车型,在打破由别克GL8和本田奥德赛构成垄断的同时,也使这个此前相对蓝海的市场,...

全新天籁,用20年把高端舒适做到极致

如果说,“遥遥领先”与“冰箱彩电大沙发”成为不同新能源车企的专属标签,那么,在传统车企阵营,同样有些符号有着极强的排他属性——本田的发动机,奥迪的车灯,以及日产大沙发,都成为最典型的范例。
与诸多新能源车企略带“揶揄”色彩的标签不同,传统车企身上的标签,经历了漫长时间的市...

销量不代表一切,走出成功与失败的“二元论”

成功与失败,对于2023年的中国汽车市场来说,是一个很难界定的话题。
有车企享受到新能源消费市场的利好业绩喜人,但却偏偏在口碑上一塌糊涂;有车企一边喊着遥遥领先,一边与不同的合作伙伴不断试错;有车企祭出价格战的大旗,换得一线生机,却不得不承受越来越重的亏损负担;当然,也有车企...

红旗HQ9凭什么被嘉宾们频频点赞?

近日,东方豪华旗舰MPV红旗HQ9作为“官方指定用车”,顺利为2023年亚洲通用航空展保驾护航,获得与会嘉宾们的一致好评,再次彰显出红旗品牌卓越的汽车品质。事实上,在近年来的电影节、航展等国内外重大活动中,红旗HQ9频繁作为“官方指定用车”亮相,不断在重大场合展现“国车”的担当与风范。

红旗车 中国车|红旗H9传承东方意蕴,演绎极致中式豪华

今年下半年,国产动画电影《长安三万里》及神话史诗大片《封神》接连冲上热搜,让很多观众见证了传统中国文化及极致中式美学与电影科技的创新融合,也让很多人发问:当今“国风”为什么这么火?
其实不光在电影方面,在汽车、建筑、时装等领域,中国文化和中式美学都焕发出闪耀的光芒,让世界...

电动化战略再落一子,东风Honda拾级而上

新能源这道题,不应该只有一种解法。面对不同地域市场的用户需求,混合动力、增程式混合动力、插电混合动力,以及纯电动车,在不同的市场,有着各自不同的价值。
例如明显的用车成本差异,导致海南地区用户明显更青睐纯电动车,而在四季温差极大的北方地区,混合动力依旧是目前更现实的解决方...

一汽奥迪 | 流水不争先

从初入中国市场时的百废待兴,到进入21世纪后的方兴未艾,再到如今的百舸争流,35年间,一汽奥迪的身份、角色和在市场中的地位,始终在发生着变化。尽管在高端豪华市场,一汽奥迪的地位不断遭遇挑战,但相比老对手们在华累计销售500万余辆的成绩,一汽奥迪用超过850万的累计销量,依旧表现出强大的...

从合资先锋到Glocal,上汽大众正主导一场思辨

在汽车行业电气化、智能化和网联化变局,以及自主品牌和新势力的多维度冲击下,传统合资车企的转型,已成为必然。在这场国内汽车市场几乎所有合资车企都势必参与的转型中,上汽大众,用Global+Local组合而成的Glocal一词,定义了自身转型的整体思路。
在上汽大众总经理贾健旭看来,Glocal,是...

多元化转型初见成效,一汽丰田迈向下一个辉煌

面对新势力们的来势汹汹,以及自主品牌的“圈地运动”,合资车企在这轮新能源化的浪潮中受到冲击,成为一种普遍现象。
在过去20年间,合资车企凭借先进的技术和高品质的制造工艺,推动了整个中国汽车市场快速崛起。但新能源汽车的发展速度显然超出了所有人的预期,燃油车时代的巨头,反而被贴...