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卡车自动驾驶在中国这样劳动力成本相对偏低、以夫妻店私人运营的卡车市场，是个伪命题。在国外这个市场本来应该非常好，但是由于工会的存在，也存在着巨大的障碍。UPS最近的大罢工以及卡车司机因为罢工而获得17万美元年薪就是例子。$图森未来(TSP)$ $禾赛(HSAI)$ $Ouster(OUST)$引用：
2023-08-16 13:46站在已经过半的2023年去看行业，对比新能源汽车市场的又“热”又“卷”，L4卡车却是一路在寒风中前行——高层频频离职、企业濒临退场、业务收缩或关停……曾经的光芒因产业化难关而褪色，“夹缝生存”似乎不得不成为当前L4卡车的代名词。如此当下，不禁让人发...