A6工作室-魏然
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A6希望，这样风险减量，可以更多一些。
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从去年监管提出保险行业应该践行风险减量口号之后，我们保险人纷纷寻找身边的风险减量，看看做些什么工作才能实现风险减量。我们的目光不能只局限于卫星遥感，气象风险提前预告，商用货车ADAS高级驾驶辅助系统这样的高大上风险减量，细微之处的小动作，或许更能体现保险行业的专业价值。
以大家又爱又恨的骑手险为例。在“大力发展非车险”背景下，上量快的、保费足，还有点科技创新味道的外卖骑手雇主、团意保险，成了保险公司纷纷争抢的香饽饽。三、四年过去了，勇于吃螃蟹的保险公司，在动辄综合成本率远超100%外卖骑手保险面前，跑肚拉稀，直呼玩不起。即便是现在仍然坚持做外卖骑手保险业务的公司，也整出了一个“吃蟹八大件”，十八般武艺，抠唆蟹腿中那一点点好肉吃吃。
A6工作室获得一组数据：每百万人骑手每日交通事故发生数780件，每百万人骑手每月伤残人数516人，每百万人骑手每年死亡人数665人。
骑手保险中有没有风险减量的机会呢。这次去合肥，让小编找到一个。崇法科技从事骑手险的运营工作，他们讲了一个点，一个很小的点，确让我眼前一亮。
根据崇统计外卖小哥的理赔数据，发现外卖骑手受伤中，颅脑损伤比例很高。这个也很好理解，外面小哥驾驶的毕竟是“肉包铁”，发生交通事故，各种摔伤很常见，颅脑损伤自然比例高。这个情况能不能改善呢？
随着对外卖行业的了解，还真的发现了问题。外卖小哥佩戴的头盔，虽然统一制式，但不是统一配发，而是骑手自己掏钱买的。不戴头盔不能上路，为了应付交警检查，又为了省钱，大部分骑手买的都是十几块的便宜货。
发现这个问题后，崇法科技反馈给保险公司，从销售费用中拿出一点费用，给承保的外卖骑手升级一下质量更好头盔。就这一个动作，从原来的涉及颅脑损伤的骑手伤亡案件，发生率从每日万分之三下降到每日万分之一。
站在保险公司角度，花小钱办大事，践行了风险减量，获得承保利润。从广大外卖骑手角度，换一个质量更好的头盔，可能挽救了一条生命，这是大功德。
A6希望，这样风险减量，可以更多一些。身边还有哪些保险风险减量，推荐给我。
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