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回复@闷得而蜜: 闷总,都是资金的游戏,何必有太多执念,你既然一股没买,作为一个对某行业跟踪不深的局外人,何必这样斩钉截铁拉仇恨。客观地说,如果美股短时见顶,英伟达下跌30个点,你最看好的xc调整30个点起步(虽然我也配置较重)。平心而论,如果按今天收盘价格同样作三年期配置,xc和SLS的安全配置比最多能达到1∶3甚至都重了,时间会证明很多问题。//@闷得而蜜:回复@闷得而蜜:对于赛力斯的这些看法观点,大家不要以为我是蹭热点。你们自行往回查,7个月前,我就已经全面阐述了,内容跟今天的发帖大体相同。《赛力斯,远不如富士康》链接网页链接
引用:
2024-07-13 14:42
本文所指的赛力斯,不单纯说赛力斯这一家公司,而是指一种群体。赛力斯和北汽蓝谷,兄弟俩是典型代表。
第一,成长的空间
横向:路窄。
花粉的产品族,都被几个同父异母的兄弟瓜分了。赛力斯分了SUV,北汽蓝谷分了轿跑,江淮分了MPV,奇瑞分了轿车。当然还不包括那些表亲,比如长安、...

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07-13 21:26

对汽车行业、对电动车行业、智能驾驶这些领域,在雪球,我很难找到真正的对手。玩这些股票的人,投机者居多。