$一嗨租车(EHIC)$ 一嗨的异地取还车本来应该更大有可为，但过高的异地还车费可能压抑了不少的需求。也许是对于flow方面的算法还不行，或者是各地的车辆管理KPI考核等都是以本地考核画地为牢的。如是则说明企业的管理还是比较粗放的模式。在海外异地取还车都是再正常不过的，而一嗨还不成，北京天津这么近途的异地还车都要四五百或更多。租车本来覆盖的市场就是100公里以上的出行需求，高昂的异地费用基本就是禁止了用户这方面的需求。完全在本地市场竞争，和分时租赁共享经济拼有限的蛋糕不明智啊。这基本是几百个地方小租车作坊公司的简单加法，没有协同效应，很难scale up。建议管理层考虑挖掘细分市场，准确定位，错位竞争。否则凭着六七万辆车，75%的利用率，150元的日租费率，干着大出租汽车公司的活，upside就有限了。