#2019年报解读#[ 亿欧导读 ] 灿谷营收与利润保持稳健上行。
图片来自“亿欧网”
作者丨钱漪
编辑丨郝秋慧
在宏观经济放缓和汽车市场不景气的大环境下，企业若要保持业绩增长和业务扩张，实属不易。
3月24日，灿谷投资管理咨询服务有限公司（纽交所股票代码：CANG）公布2019年第四季度及全年未经审计财报。2019全年总收入14.4亿元人民币，较上年的10.9亿元增长32%。
亮眼的是灿谷在汽车后市场的成绩，公司2019全年的汽车后市场服务业务收入达2.1亿元，相比去年同期翻了一番，在2018年这个数字约为1亿元。
得益于优化成本管控方面的努力，灿谷在四季度的盈利能力得到进一步提升。汽车后市场服务作为灿谷重要的增长驱动力，在四季度贡献收入达8960万元，占总收入的20.4%。另外，汽车保险促成业务在四季度也取得了显著增长，证明交叉销售策略行之有效。
纵观2019年全年，灿谷净利润约获4.1亿元，同比增长31.9%。Non-GAAP（非美国通用会计准则财务标准）净利润同比增43.1%至4.87亿元。Non-GAAP净利润主要刨除了股权激励费用带来的影响。
成立于2010年的灿谷定位于汽车金融科技服务平台，掌门人张晓俊曾是负责筹办中国第一家汽车金融公司——上汽通用汽车金融的主要人物。灿谷业务主要涵盖汽车贷款促成服务、汽车交易促成服务和汽车后市场服务三大领域。其中，2019年促成的新增汽车贷款总额为280.5亿元。
在渠道服务商业务上，灿谷将大数据与技术创新和汽车金融相结合，协助银行获客并促成银行和购车者的贷款交易。截至2019年12月31日，灿谷的业务网络中已有4.9万家经销商，同比保持增长。
保持经销商数量的同时，持续优化经销商网络也是灿谷应对市场不景气的策略之一，通过淘汰一部分表现不佳的经销商，将经销商网络的服务标准化，得以提高服务质量和效率。
提及疫情对$灿谷(CANG)$的当前及持续影响，灿谷CEO林佳元表示，此次疫情在2020年第一季度严重扰乱各地经销商的正常运营，同时对居民消费水平和汽车市场需求产生了不利影响。“我们预计业务量会减少，在贷逾期率将上升，新冠疫情可能在2020年第一季度后继续对我们的业务产生不利影响。”林佳元认为。
即使如此，灿谷对自身的业务模式仍充满信心。“过去的一年中，我们在宏观经济放缓和汽车市场不景气的情况下，仍然保持了业绩的增长和业务的扩张，这证明了我们商业模式的实力。”林佳元如是说。
灿谷CFO张永毅表示：“目前还在观察和评估此次疫情对公司的财务影响，但是我们坚信公司不断增强的核心竞争力会帮助我们做好充足准备，迎接疫情之后的市场机遇。”