目前估值肯定是已经提现了对FSD的预期的。不然的话在ev大幅退潮背景下没理由维持3倍peg
fsd的目标是比人类开车安全得多(根据统计数据),并非要绝对不出事故、或者一定要在大雾中能用。
根据世卫组织数据,人类一年大约135万人死于车祸,大部分死于人类驾驶员的失误:分心、超速、操作不当、没注意盲区等。fsd的发展和普及将会大幅减少死亡数。 监管不会要等到确保0事故率才能批准fsd。
还有人唱多,看来跌的还不够
连基本的伦理困境问题都没解,说什么震撼
8年了续航里程都没有进步
之前相信马斯克的是傻,现在还信马斯克的是傻且坏
论人设营销的重要性,如果特斯拉换个国内车标,如果雷军的米车标换成众泰,类似的还有大嘴,都会被喷成渣
不想听他网上说,赶紧落地。能进来国内就不错了。
吹个屁呀!当年只研究视角方案的,方向都偏了现在他能牛得过华为
人家都没有吹,洋奴就吹上了,自我高潮了。
不吹会死吗?
股市造神从来没停过