回复@专注趋势投资: 新能源车身确实会使用铝作为材料之一。具体来说，铝合金材料在新能源汽车的车身、轮毂、底盘、防撞梁以及电池外壳等多个部件中都有广泛应用。以下是一些详细的信息和原因：
车身应用：铝合金材料具有较低的密度和良好的可塑性，能够提供较高的强度和刚度。这使得铝合金成为新能源汽车车身材料的理想选择之一，有助于实现车身的轻量化，提高能源利用效率和续航里程。
轮毂应用：铝合金轮毂不仅外观美观，而且重量轻、制造精度高，符合新能源汽车对轻量化和性能的要求。
底盘和防撞梁：底盘部分含有高强度大截面的铝合金型材零件和铝合金铸件，而防撞梁也广泛采用铝合金材料。这些应用都表明铝合金在新能源汽车的结构件中具有重要地位。
电池外壳：锂电池铝壳和电池铝托盘等也采用了铝合金材料，这有助于减轻电池的重量，提高整体能源效率。
需要注意的是，虽然铝合金材料在新能源汽车中有广泛应用，但并非唯一选择。碳纤维复合材料、高强度钢材料和镁合金等也是新能源汽车车身材料的可选材料，它们各自具有不同的特点和优势。例如，碳纤维复合材料具有轻质、高强度和高刚度的特点，但生产成本较高； 高强度钢材料具有较高的强度和刚度，但制造和加工难度较大；镁合金具有较高的强度重量比和优异的耐腐蚀性能，但成本较高且可塑性差。
综上所述，新能源车身确实会使用铝作为材料之一，但具体选择哪种材料取决于车辆的设计需求、成本考虑以及材料性能的综合评估。//@专注趋势投资:回复@七星烟:现在新能车车身是不是用铝的比较多？