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最近听朋友讲了一个物流界 $腾讯控股(00700)$ 嘀嘀打车、 $阿里巴巴集团(ALIBABA)$  快的打车 加 $58同城(WUBA)$ ,据说已经有40多万大车司机和货主会员,每人得交会员年费。通过手机APP,实现对空跑货车的调度,最大化提高效率。

使用场景
提供司机和货主自主发布信息,通过定位司机可以在前一趟订单完成后选择就近的货主自主接单,货主也可以选择就近的司机,节约时间和运输成本。
货主可以随时通过APP对运货司机进行位置查询,保证货物安全。
司机通过APP还可以随时查询到附近的修理厂、加油站、餐饮住宿服务等信息。

收费:
会员分级别收费,对位置查询等服务有限制,如高级会员每年只能定位300次。司机和货主都得掏钱。

金融增值服务:
接入某保险,司机和货主均可投保,保证经济不受损失。

线下与推广:
设有实体店面,针对司机提供休息等服务。通过货车司机吃饭、加水、洗车的地方做地推。

硬件:
针对货车司机常年户外使用,还出了定制了一款山寨三防手机,硬件卖钱后,会员费照收不误。

潜在用户群:
散客司机,500万中长途货车、1500万中短途货车,与例如德邦物流面向固定客户的大型物流公司差异化竞争。
货主方面,主要是针对散客。

支付:
现在是线下当面支付。这种应该也是支付宝、微信支付日后的合适场景吧。

总结:
移动互联网与物流结合的创新。

全部讨论

2014-03-23 23:01

好主意

1、高级医师如果可以自由行医,可以甩开医院,通过APP平台行医。
2、东莞被扫了,澳门、横琴可以推平台化的红灯区产业,将旗下的美女、帅哥资料放到专门的APP里陈列。
类似的例子,多不胜数。家教、名厨、钟点工、二手货、护理……
移动互联,全面提高整个社会的运转效率,带来一个更加纵情声色的世界。

2014-03-23 20:31

互联网厉害啊

具体哪个州我忘记了,是一个随身app附带NFC卡,所有司机必须要登录记录开车时间的。政府规定8小时必须休息,所以信息,位置一目了然。目的地要是有货返程,很早就可以和司机预约了。但是中国怎么让司机安装,还未知

2014-03-23 18:56

移动互联网,物联网。。。。。。。

2014-03-23 18:12

感觉越来越多的线下行业正在移动化,众包模式的深入一定是深谙传统流程,模式的变革者。offline逆袭online的时代渐进。相当于互联网,传统行业千沟万壑,打破者必须要深耕传统,整合利益,互联网思维恰恰是最简单的。

2014-03-23 18:08

$亿阳信通(SH600289)$在搞,可以研究一下,呵呵

2014-03-23 18:07

$亿阳信通(SH600289)$就在搞这个网络。

2014-03-23 17:55

厉害!

2014-03-23 17:38

这个大有前途啊,对物流公司很可能是利空