秦皇岛外打渔船- 的讨论

况且，几十年历史经验证明，即便新能源会弯道超车，后期也是内卷红海，这样的例子太多了

股价确实不会和业绩同步发展，而是落后一两个季度，乃至更长时间，因为机构大资金需要确定性。至于红海内卷，是另一个层面的问题。每一个行业经历的都是初升、发展、强大、鼎盛、衰落、乃至完蛋这样一个过程。资本市场截取的就是作为辉煌的那一段给他锦上添花，走下坡路的时候落井下石无情抛弃，不是等企业亏损的沭河，企业增速减缓资本就不感冒了。投资者首先要搞明白资本市场得到审美逻辑，然后知道自己该怎么做。

新能源汽车，现在渗透率还是很少，三四线城市普及很少，就好比手机，最后只能剩下这么几家，现在只是开始而已。

这个比较在理，直接给到终端估值了，所以大凯子也没打算格局，吃到一定利润就撤退的，其他好标的没找到，新能源不打算碰，白酒估值太高（极度高），靠谱点没几个了

有一个因素忽略了，新能源这么能涨也是因为长期估值低，19年出现历史大底，一大批新材料化工原来市值不足百亿。新能源哪怕走到红海，长期10倍的估值光靠体量增长都够走长牛了（类似紫金，万华，中海油）。而半导体医药这种ipo动辄千百亿直接给到终局估值，跟新能源一比就是一百步笑五十步[抠鼻][抠鼻][抠鼻]现在消费医药也得靠经营水平做α收益，少数牛股带动指数长牛，靠社会需求走β已经很难了，除非大通胀[捂脸][捂脸][捂脸]

我是那个大V的铁粉[大笑]

拭目以待，我之前说过了，股价不会跟行业发展同步的，长期不敢说，短期波动会很大，都是资金推动造成的，一旦掣肘发力，长高、恒瑞就是现成的，话说回来，一旦筹码交换彻底了，不妨碍长高绝地反击，新能源也一样。想直接躺平新能源，需要足够强大的胆识，散户几乎做不到