孙少军：某想汽车上周大定7500台——8000台。降价冲量。
孙少军：问界5000台，没有促销政策。
结论：就看23日m5智驾版改款大定吧。

难道是退单了？或者压根就没那么多？或者是控节奏？理论上应该还有两三万存单呢吧

M7不是产能不足，就是纯纯的后续订单少了。至于你说的理论上还有两三万订单，其实很好理解，等不及退订的，退了换M9的，退了换别的品牌的，这些杂七杂八的加起来很多的，毕竟当时M7等车时间太长了

这垃圾加工厂，你还关注啊，狗都不买

还有种可能，订单新增太慢，为了不让后面上牌量难看，所以现在订单慢慢放出来

美帝要求阿斯麦不提供 光刻机的维护保养了，华为芯片供应不畅 可能是这样原因？

下跌总的来说是因为大盘要跌了。 3000点保卫战，然后资金3月份提前规避了

去年 M5 不也这样吗？爱国税本来就是脉冲型的，新品的时候一个月订单顶一年的

订单没了呗，新款上市后都交了15万订单了

生产m7的工厂设计年产能就是十万，年前属于短时间爆发，应该已经应产尽产了，现在等车周期一个月以内，如果故意藏订单的话车主都不答应。而且车展后就又进入旺季了，肯定要重新组织产能的，不可能拖拖拉拉