个人觉得，因为华为系和小米的上市，小鹏主品牌应该会重新定位，
另外你谈到的小鹏和供应商的关系，结果应该是不太好，影响了前面几个款的爆发，可能原因源于前期内部的管理和前瞻性，需要时间改善
我看g6，g9的车型面对华为系等的竞争，胜算不大，小鹏就大幅度下降价格，
供应商关系还是要靠稳定，持续的数量维持及内部流程
可能关键是mona的上量，应该也会带动供应商关系的改善
就现在已有的情况下，虽然会得罪老顾客，但是g6 9的价格下降，也许可能救起来这两个款，前期的成本都摊平了很多

就是倒闭的节奏。x9又没销量了，

这些车全都应该砍了，都是垃圾。所有的车都降价五万，全部库存清空，彻底重做，市值也比现在高！

G9降到20

早就聚焦四款车了，这都不知道还炒股？

砍掉哪几个，你给个建议，

现在不是就要聚焦在mona吗

这么惨？发生啥事了，之前不还好吗