$*ST海陆(SZ002255)$ 根据相关报道，我国未来将进一步提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，力争使二氧化碳排放2030年之前达到峰值， 2060年之前实现碳中和。
什么是碳中和？碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。
就目前来讲实现碳中和的两种途径：一、交易中和。通过购买自愿碳减排额的方式实现碳排放的抵消，资金用于植树造林或者其他减排项目，但此方式不能完全实现“碳中和”；二、新能源技术。实现碳中和可以从源头追溯，减少二氧化碳的排放，多加利用新能源，如太阳能、风能、核能、氢能等。
所以目前阶段提出的碳中和这个概念为可再生能源相关行业带来了新的机遇。
在各种非化石能源中，水电、核电、生物质发电等开发潜力都相对有限，而光伏可开发空间巨大。
政策给光伏等产业带来了长期的利好支持。然后我们再来看海陆。
我要说的有两点：第一点，海陆新能源自身拥有150.9MW的电站规模，发电量稳定，这对公司利润提供强有力的支撑；第二点，海陆4月份收购了汉南光伏。据了解，汉南光伏拥有建设总规模20MW的分布式太阳能光伏发电项目，并已在2018年纳入国家新能源第七批国补目录，电价结算0.9元/度，经济效益比较高。总的来说，海陆光伏板块业务本身就已经是拥有较强的底蕴。
打铁还需自身硬，所以在海陆所展示的亮眼的光环下，再加之相关政策开创的有力局面，其业务或可再上一层楼