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$长安汽车(SZ000625)$
目标价的设定讨论一下
炒股,就是简单化的买和卖
常有老巴和林园的买入即一辈子言论
不持有10年,就1分钟都不能持有
目前我的认知还浅薄,我个人认为大资金可以主做价值投资
而小资金,需要做一定的博弈性操作
但是比喻伴随的前提是“确定性”
——好比$赛力斯(SH601127)$
31块买入,100块不卖,难道跌到60块去卖吗?
大家要探讨一个事实,就是也不是每只股都能跌到60又再次涨回100的
其实以一年为单位,如果低位买到牛股,翻倍就止盈,不赚后面的“危险”一段
是最好的策略
本来可以了赚10毛,但是我们不贪心,只赚7毛即可
在股市,最怕的其实还是“贪婪”
杀红了眼一样,不破新高坚决不离开
又有多少股,是可以破新高的?
大部分倒在新高前,然后迅速进入调整
一旦盈利变小,甚至调整进入亏损阶段,心态不崩盘也是不可能的
一切都是考验人性和克服贪婪的一个过程罢了
所以买入价需要设定,卖出价也需要设定
咱们都是A股股民,咱们是有涨停跌停机制的
相对的止盈和止损一定要融入到我们自己的交易体系
坚决不能听风是风,听雨就是雨
——再好比我2年前买入理想汽车
120买入,越跌越加仓,成本最后控制在90元附近,一路下跌到56元,确实也近乎奔溃
我当时设定的价格就是120买入,180卖出
苦熬半年,180目标价最后翻倍卖出
一半运气成本,一半执行力功劳
永远买不到最低位置,同样永远也卖不到最高的价格
自己心里觉得合适且舒服的价格,就可以了
理想汽车的战役我认为是我个人里,算比较幸运的
——今年$北汽蓝谷(SH600733)$
我一开始设置的目标价是19,就是要挑战新高
但是我现在可能是变保守了,或者说考虑风险更多了
1:只有纯电,增程版本推后
2:1月最低已经跌至3.56,翻倍,7元,3倍10.68元
3:s9定价大概率在40~50万元,要想复制m7的爆量,其实也难度不小
4:M7的借势华为mate60的海天流量,不知道s9有没有这个待遇?
5:8.5和10元附近是筹码最密集的区域,随着5月20号的大量解禁筹码,被套牢的大量散户,在8.5~10元抛盘的压力,会让北汽很难冲过去这道门槛
入手价格,咱们都买不到最低价位,5~6元之间就很满足了
但是卖出价格,我下调了不少
从19元,下调至10.68元即可
对于我个人而言,能接近翻倍我目前的认知就是非常满足
多出的,不是我个人有能力去赚的,不在自己的认知范围内的钱确实会吐回去的
股市就是简单的心理博弈战
没有盈利心理,也不存在止盈概念,更不存在割肉的说法
就是归为简单的买和卖
落袋为安,才不会是一串冰冷的数字
2024的超级内卷,会降低很多汽车股的盈利能力和释放风险压力
有必要主动降低目标价和心理筹码力度
股市天天开门,永远有机会
钱,也是永远赚不完的
认知、认知、认知
信念、信念、信念
2024注定是“震荡”的一年
不亏大赚,但是不亏,积少成多,把握每一场小战役的胜利
不贪心,不追高,不犯错
做一个稳定的“复利者”,也许真的可以跑赢绝大部分投资者
2024,和大家一起加油~

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看到您的帖子心里好受多了,现在成本10块2多了,是前几天6块0几减仓的,周一再买回来

关于“不持有10年,就1分钟都不能持有”,我才写了一篇,还没发

05-19 07:41

下调北汽目标价

05-19 08:40

文章写的越来越理性了,有很多的思考,一起学习

05-19 08:08

北汽进了没?

05-19 12:24

享界大概率会爆,但是北汽没有赛力斯纯粹,降低预期合理,走一步看一步

05-19 08:58

加油校长

全仓北汽了吗

05-19 16:58

烂股的360°穿越隧道,要是其他车企早都已经吹牛上天了,毕竟只有奔驰做到了,车神舒马赫开的,但是烂股压根就看不到大张旗鼓宣传,烂泥扶不上墙。