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$赛力斯(SH601127)$ 浅谈赛力斯和理想
理想MEGA不及预期,已经板上钉钉
是不争之事实了
今日股价表现,说明了一切
就算72小时,勉勉强强推出了1万的大定数据,也是差强人意
那么,理想这次输在哪里?
有人说是似乎设计的太丑了,也有人说是过于创新了
更有不怀好意者不断发各种“不利”的假P图恶心人
底线在哪里?生而为人的底线都没有吗?
可以说车子丑,也可以骂李想本人年少轻狂,更可以直接不买这个车
那,如此恶意➕恶心的言语,怎么回事?恶性竞争导致的吗?
不管怎么样,理想股价被打下来了,接下来就算L6能卖爆,哪怕月销量3万,向M7看齐,那也拯救不了理想股票继续下跌
因为高端,这一条路,被赛力斯M9基本垄断了
高端,50万以上,唯一能上量且高价,供不应求的产品有且只有问界M9
这是细分市场的一种垄断属性,很可怕,基本后续来者挑战不了赛力斯这个价位的SUV车型了
那么,对于理想而言,股价暂时的下跌是其次的
最可怕的是客户心智,将会把理想彻底定义为中端车型的头部
MEGA的首次向上,宣告失败出局了,注定这次是铁定卖不过问界M9
估值可能会被拉到20以下,这是大概率会发生的
华尔街的狼,可不会那么友好的给一个不及预期的成长股,过高的估值
所以,MEGA的降价,和改款势在必行
接下来无论L6爆款与否基本不会影响理想本身的股价
但是下半年的纯电M9M8M7三款车型,如果还没有突破性的技术加持
或者大大超越预期值的东西出现,理想估值将彻底向比亚迪靠拢
特斯拉为什么常年维持40倍以上的高估值?此前甚至一度保持在70倍上下相当长一段时间
垄断型和突破性,别人1.5年内很难完成追赶的技术才能逐步得到高端客户的认可
中国的高端客户,特别认品牌,认高端尖端垄断型技术
且,更加惜命,智能驾驶技术有关于生命,这可是钱都买不来的东西
安全,才是最大的豪华,这句话适用于所有中国高资产人群
华为赋予赛力斯的安全智能驾驶技术,不光是国内,全球范围都是首屈一指的存在
那么,理想的未来该何去何从?
短期,股价暂时下跌,无需过分担忧,毕竟有L系列4兄弟(➕上L6)的基本盘在,销量稳定5万~7万,还是可以期待的
纯电,纯电,纯电
技术,技术,技术
智驾,智驾,智驾
突破,突破,突破
离下半年纯电三兄弟发布还有一段时间,向华为全面学习,已经刻不容缓
纯电再次成功,就会起死回生,浴火重生,股价上限不可估量,一口气摸到万亿市值指日可待
纯电再次失败,那就是万丈深渊,估值可能一口气打到15~19倍,那么几乎市值很难维持2000亿市值
一上,一下
是骡子是马,是神是魔
一切,交给时间
聚焦4个月后的下半场对决吧
问界VS理想,小组赛,问界胜出
下半场,静待市场的投票吧
不动明王,坚如磐石~
$理想汽车-W(02015)$ $高新发展(SZ000628)$

全部讨论

智驾是划开传统车企和智能汽车的分水岭,没有智驾,再大的车也会被历史的洪流碾压过去。加上理想乖乖选择了英伟达,而不是华为,注定会被中国市场抛弃,老钱还没出国的还是很爱国的,new钱也爱国,只有被pua的70末-90的比较崇尚美国,换句话说,同样的数据愿意掌握在自己手中也不能给了其他人。

智驾领域,华为可是无人能敌,理想再学习也是无法哪怕接近,不要说突破了。

快点再发几篇这样的文章,把理想股价打下来一点,我还有米在等着买理想

小鹏的技术都比理想高几个段位

主要是华为开发人员太努力了,看看是否慢下脚步给理想机会

我的合伙人下了大定,我今天试驾了一下,不是很有吸引力。
视野不太好,空间也不行,但是驾驶体验很不错,适合我这样开车稳当流畅的人,像是在开低速的高铁🚄。

校长怎么看大盘,是不是有点涨不动了?

03-04 16:11

希望理想不要跌,继续涨,把市值继续拉上去,对赛力斯也是好事

03-04 16:14

现在我倒是觉得理想是以退为进,推出50多万的车,虽然大概率失败,但是可以稳住30-40万的基本盘,这是目的。想子本人非常清楚,自己这个品牌真正位置是20-30万的拼性价比区间,从来都和豪华无缘。所以才用出了这招以退为进瞒天过海的计策,牛的。但是这招最多管用半年,因为你不可以长时间的骗所有人。所以,理想的终局未必会比小鹏更好,也许4季度重回亏损。