通过昨日的年报2023版本，虽然继续亏损，但是4极度的营业额史诗级大涨，还有2024年赛力斯全年销量的预期值，再叠加2月份即将全面交付的科技车皇问界M9，最后就是1季报的扭亏为盈的历史性时刻到来
所有预期值都被解读为利好，而且是极好
今日不出意料以61.60低开，最高一路高涨到66.64，事隔数日重回1000亿市值，真的特娘的扬眉吐气了啊
最低也到了61.21元，随着源源不断的大资金流入➕主力资金的回暖，整个上午成交量高达34.70亿，净流入资金3.211亿，11点30，赛力斯暂时定格在65.95元，大涨6.34%，一根妥妥的超级大阳线
三个月了，够了！
给大家的机会已经很多了，如此高确定性的明牌“股王”级大牛股，无论你成本是，60、70、80、甚至是90元，经过2024三年的洗礼，都将成为低点
参考2023全年千亿级别的理想汽车，市值估值一度超过3000亿，最高摸到近4000亿，最近因为问界系列的冲击股价持续回落，依然还有2300亿左右的市值
那2024年60万销量的赛力斯，营业额大概率是要逼近2000亿营收的超级企业行列，无论用PS估值法，还是代工厂估值法，还是理想一半的市盈率估值法，只要赛力斯销量能完成60万目标，那赛力斯的市值保守再保守估计不会低于2500亿，对应股价165元，相对于目前65元的股价还有2.5倍空间，注意我说的是最低预期
2024的赛力斯将大概率实现2023同年度近7倍的营收增长
这是在汽车界从未发生，也从未听闻过的超级高增长，也同时可以定义为高确定性投资大机遇
错过了25的赛力斯，说实话不可惜，因为25的赛力斯，啥也不是
错过了35的赛力斯，有点可惜，但是只有一个中期改款问界新M7的赛力斯，依然确定性不够强大
但是如果你再次错过65块的赛力斯，已经即将财报扭亏为盈的全球第四家智能车企（特斯拉、比亚迪、理想汽车之后），全年规划目标60万辆，智能驾驶技术全球第一，华为品牌超级背书，爱国情绪的持续高涨阶段。
一旦错过，那就是一个世纪
那说明，是你真的没眼光、没胆识、没能力
也别抱怨在中国股市，赚不到钱了
对于接下来的赛力斯，只需要牢牢的跟踪每周的销量，每月的交付量，每个季度的财报，每个新车型的发布会即可
持股不动，有钱就加仓，是2024的赛力斯最好的策略
这波调整，是否还会继续？难，最多震荡到2月底问界M9交付
3月最大利好：问界M9首个完整月交付数据出炉
4月最大利好：赛力斯1季度报出炉，问界新M5北京车展大概率闪亮登场
5月最大利好：51假期参考去年国庆节，将持续给问界M7M9M8带来史诗级海天流量，逆天的各种订单又要扑面而来了
6月7月最大利好：赛力斯年中财报一出炉，大家就可以了计算出下半年还差多少数据性的参考才可以了完成全年的60万辆交付目标
8月至12月：最大利好就是新M8的问世和有可能出现的新M7迎来改款套娃车型，到下半年就是新M9M8M7M5的王者4皇组合，期待月销量挑战6万辆/月的时刻
总之一句话：赛力斯2024年，从问界M9大规模交付开始算起，全年利好，营业额会出现近7倍的全年暴涨，那么股价能涨多少呢？
交给市场，交给智慧眼光的散户们，交给机构，交给私募，交给所有中国的数以亿计的股民们
期待2024，赛力斯最低实现2500亿市值，最高实现5000亿市值（参考2023年500亿算起，一年半实现10倍股收益）
1996年的深发展和四川长虹踩着时代的红利，1年半时间翻了10倍股价
2023～2024年的赛力斯，迎着中国最强智能汽车车企➕中国最伟大科技公司华为背书能换空间超越时空挑战一下一年半10倍股涨幅吗？
答案，交给时间吧……
不动明王，坚如磐石～
