时间：2024年1月15日
个股：新势力之蔚小理
股价：暴跌
小鹏跌9.19%，来到811.3亿
理想跌4.28%，来到2561亿
蔚来跌2.8%，来到955亿
赛力斯呢？
“怒涨”0.56%，来到66.97元，全天净流入1.022亿元
这就是市场先生用智慧和眼光在投票了
至从进入2024年以来，连续2周除问界品牌的所有新势力➕老势力订单都集体腰斩，有的甚至腰斩后继续再度腰斩
我一直强调订单和爆量才是车企的灵魂核心竞争力
只是没有想到的是“新势力之王”的理想订单也腰斩了
如此具备性价比的小鹏更是惨不忍睹
为什么？
因为当下就是经济寒冬期，也可以称为短暂的萧条期
如果说近期1月份之前表现，除了赛力斯之外，最亮眼的其实完全是小鹏
无论G6还是G9的交付和订单新增都很亮眼，尤其新款MPV的X9更是赚饱了眼球的同时还赢得了销量
小鹏那为啥1月订单如此凋零？
中低端➕性价比已经不足以在新的2024智能汽车战场留在牌桌上了
因为，内卷又再次加剧了～
蔚来、理想都属于高端智能汽车，蔚来面临的是8款车居然没有一台真正意义上的爆款车型，可悲可叹，也着实可惜了
理想因为科技车皇问界M9的超强活力，而望而却步，把12月底的MEGA发布会推迟至3月1日，发布即交付
睿智的表现，也是“错位竞争”的又一可圈可点的新战役经典之作
高端、爆量、智驾，三花聚顶的目前只有赛力斯的问界系列
2024，赛皇登基，引领智能汽车涅磐重生，金戈铁马 气吞万里如虎
是大概率事件～
谁会阻挡赛力斯？谁还有能力抵御赛力斯的攻势？
答案：还是理想
原因如下：👇
1：对比其他新势力品牌空间更大大，高端爆款能力无可复制；
2：对比 BBA 车型，具有更低的显性用车成本和高附加值；
3：对比纯电车型，最先摆脱了充电设施布局的制约；
4：对比问界汽车，除智驾暂时落后，销量和高端设计全新语言依然保持领先
5：对比其他追随者车型，已经具备了初步的先发优势，品牌护城河环绕形成。
后续产品矩阵丰富度提升，销量增长具有确定性。
1）MEGA，跨时代的外观语言产品设计，我一直强调这款车来自2030年，它可以彻底满足中国3代同堂的大家庭的无忧远行
Mega作为理想第一款纯电车型，拥有“重要突破“：
一：充电带来的安全感，空间带来的价值感，领先造型带来的未来感。
二：理想始终秉承着“从消费者使用角度出发，解决核心诉求“，传递品牌价值 – ”移动的、舒适的家“，在Mega 车型上同样体现着这样的价值观。
2） L6，进一步下探价格，打开销量空间：相对低价的理想 L6 将于 24 年上半年发布，预期可是挑战首个单一车型月销量3万➕，简直无可匹敌！
根据上险数据分析，20-30 万元价位的车型销量 2020-2022 年为348.7w、382.5w、428.7w 辆，对应空间极大，价格下探打开新的增长极。
3）2024 年还会有三款纯电车陆续上市，分别为理想M9M8M7三款超级旗舰纯电产品，2024绝对视为理想汽车的超级产品大年。
只要1年时间把智能驾驶技术追上
那么，接下来～
理想也是我个人认为唯一我有实力匹敌华为赛力斯的不二人选
80万销量的理想 VS 60万销量的问界
到底谁是瑜？谁又是亮？
2024年底揭晓谜底……
A股最好的汽车标的：赛力斯
港股最好的汽车标的：理想汽车
龙1之争不可避免，尽管支持赛力斯的人群更多，但是不代表理想就一定会输
2024是属于真命天子，还是超级黑马？
拭目以待，静待花开～
$理想汽车-W(02015)$ $江淮汽车(SH600418)$
