羡慕那些定了国产最强智能汽车的朋友们
上一篇发表了我个人认为M9定价偏高的言论，不少股友私信我，评论区很多不同的声音
随着2小时不到M9大定订单突破14000辆，我有了新的思路和看法，立刻写出来和大家分享讨论一下
1：科技车皇问界M9定价50～60万区间，不需要争论贵还是不贵了，卖的如此火爆，感觉和抢白菜一样，说明最好的产品，定价从来就不是问题
有钱人，比我们想象的多
国产车，比我们想象的强
燃油车，比我们想象的弱
2：还是针对50万以上的国产智能汽车市场，再过去8年的时间从未被打开过，或者说没人敢去打开它，没有自信去打开它，以前也没有这个能力去打开它
今时不同往日，科技车皇华为问界M9它真的，做到了
真的是热泪盈眶啊，标志着中国汽车高端品牌彻底崛起了
3：问界重新定义了智能汽车，M9的发布就是相当于iphone4的历史时刻发布，在新的50万以上的价格区间，暂时问界M9的产品力是无敌的存在，直接来到了一片空白的沙漠，直接用望远镜也找不到第二个对手
定义了50万以上中国最强智能汽车豪华地位
这个战略个打法充分显示出了华为的自信心和余承东的野心
就是要先做中国第一，再特么的做世界第一
攘外必先安内，50万以上的新级别高定价，上打保时捷、路虎、库里南、宾利等豪华品牌，中军直接打爆德系BBA，下就不打了，直接放过了中国所有智能汽车车企，尤其是理想汽车，直接放过了。
理想汽车从资本市场看，用钱投票了——$理想汽车(LI)$ 盘前大涨7.92%。
4：真的感叹中国的这群有钱人，喝完茅台，再不看价格买白菜一样的抢购问界M9，疫情三年对他们这群金字塔最顶端玩家可以说毫无影响，M9就算卖不到2～3万一个月的逆天销量，最少也可以1.5万～2万台左右维持住，那可是1部车一年贡献超1000亿的营业额
再加上明年上半年改款M5和下半年新款M8，2024的问界，总销量不会低于60万辆，剑指70万辆。那可是超2000亿的营业额，多少市值打的住？我想最低也不会低于3000亿，估值给的高，智能驾驶预期值高，4000～5000亿也是有很大机会存在的。
5：2024的赛力斯，一定要抓住，因为这一年会是赛力斯财务扭亏为盈的关键一年，具体在哪个季度完成？
最快1季度，最慢中报业绩爆表
参考19年特斯拉连续6个季度实现扭亏为盈后股价暴涨30倍
大家可以展开你们的巨大想象空间
论车机系统、鸿蒙座舱、智能驾驶、途灵底盘、安全系数、豪华程度多个方面
问界完胜特斯拉，至少在中国市场是这样子
唯一可能比不过的就是暂时的估值体系，仅此而已
6：我个人明天开始大力加仓赛力斯，迎接2024有可能来到的扭亏为盈，估值体系垄断式上升有可能带来的戴维斯双击，股价暴涨时刻
2023只是赛力斯股价补涨阶段
2024才是赛力斯股价暴涨时刻
800家鸿蒙智选门店也同时开在2024年，一切绝非巧合
另外问界M9一定还有一个隐藏的版本，个人斗胆猜测大概率跟随1季度北汽智选行政级轿车一起发布，大家拭目以待
期待3天大定超3万，1个月大定突破12万的科技车皇问界M9的历史时刻诞生
过年前无论暂时股价如何表现，元宵节后随着M9大规模交付，就是赛力斯股价大爆发之时一直持续到财报扭亏为盈。
最后，羡慕加价10万买前2000名额的兄弟，爱国，有魄力，有实力。
望国人越来越有财力，赚自己认知范围内的钱，用股票赚的钱去买问界M9，岂不乐哉？
