李想的汽车之家就是车黑之家，这家伙反而是三个人里面最会投机取巧和营销的，还有自己销量不错的时候，搞个周销量榜，去年卖的一般他可没发，而且还把埃安从周榜去了，完全就是为了自己营销做的榜单，蔚来小鹏相对来说都是比较老实的。

搞笑啊

企业家的原创能力最重要，也就是第一性原理，第一：蔚来、理想最初均选择高端车切入，小鹏完全是走别人的路；第二点理想细分出市场空白的大六座奶爸车，这是一众国内外车企都没有涉足的；第三理想根据市场存在的充电焦虑，选择了增程式这一零先例模式，虽然蔚来也有新模式换电，但目前看换电能走通的可能性不大。创新性、第一性李想完胜。

我估计都不行，没有稳定盈利，在大浪淘沙中，我看好比亚迪和小米

哪个老板个子高哪个当代表。

没有燃油车的遗老遗少。
也没有一群追求纯电的偏执狂。
在对的时间做对的事情。
这就是理想的护城河。

理想我觉得必然行！

特斯拉好比苹果，全世界都可以卖，而我们却被排斥在外。华为被制裁，中国的手机进不了美国，而苹果却在中国大卖。这是有失公平的竞赛！

100%的全球龙头：比亚迪；
发展前景不错的：华为系（塞力斯、阿维塔等）、吉利
其次：理想
被收购的：未来、小朋。被收购，那能还万亿呢？

小米吧

小米汽车

理想吃掉高端品牌宝马奔驰奥迪的市场，华为吃掉特斯拉的市场，比亚迪、小鹏吃掉日韩车，蔚来中高端都吃。