充电在五年内能实现充十五分钟，行驶三百公里，蔚来的换电模式没有未来

油车和电车比真的没意思

首先，要考虑换电能不能维持自己生存和发展，换多少块电池能维持自己的生存发展。李想计算过，如果如果充电站能在十五分钟左右充电行驶300公里，就能和加油站一样自己生存发展了

网页链接换电站是烧钱项目，谁笑到最后，还未知。不是有传言说内地某省新公交线1000多辆新电池车只开300多辆吗，只因电池损耗大，成本大过运营！

只要充电的速度不够快，换电就存在需求。但是随着充电技术的发展，换电确实面临着诸多不确定性，因为我相信充电技术会越来越快，直至把换电淘汰。三家是否都能活下来？真的不好说，不好说。

1，关于蔚来汽车的换电模式，它在某种程度上可以被视为一种创新的服务模式。如果蔚来能够持续优化其换电系统的效率和成本，同时配合其电池升级计划，那么这个模式可能会在未来展现出更大的潜力。
2，不是。虽然换电模式在某种程度上可以提供差异化的用户体验，但这并不意味着其他汽车制造商不能模仿或改进这种模式。
3，无法确定。只能边走边看。