11月28日举行的智界S7及华为全场景发布会上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入。目前华为与车企有三种合作模式：分别是标准化零部件供应模式、HI模式(Huawei lnside) 以及鸿蒙智行(原“华为智选模式”）
鸿蒙智行是华为参与度最深的一种合作模式，当下，华为智选车的合作伙伴，包括北汽、赛力斯、江淮、奇瑞4家汽车制造商。所以当下汽车线的炒作方向我认为主要分两块，一个是长安相关的，一个是无人驾驶相关的
先聊聊长安汽车的周期：就在周末【长安汽车:与华为签署《投资合作备忘录》】，先解读下，这个里面的机会，直白点，就是帮助大家造车，给大家解决造智能汽车的问题，你没系统给你系统，你没零件给你零件这家公司野心也比较大，国内只是起点，要做的全球领先，就是想当燃油车时代的博世。
意味着华为和长安合资的这家公司，在智能汽车领域里面，目前拥有非常好的起点，加上未来有可能有更多车企加入，而且目前国内新能源汽车的渗透率已经超过40%，拥有非常好的生长土壤，意味着在这么好的时机，华为出来发展智能驾驶，很有可能未来成为全球的智能驾驶行业龙头。目前唯一能够竞争的就是特斯拉的FSD。
华为造车在下一盘大棋，不仅仅是帮车企做好车，最终目的是打造智能化平台战略。因此不只是长安，包括赛力斯、奇瑞、东风北汽等华为合作车企，也可能获取新公司的股权！和华为绑定在一起，打造国产智能汽车的“鸿蒙时刻”所以我们看到【长安汽车】创力史新高。接力赛力斯成为新周期的龙头【东安动力】作为长安汽车的大股东，直接躺赢，
汽车方向二智能化：新能源汽车的发展，上半场是核心竞争是电动化，下半场核心就是智能化，上半场造就了比亚迪和宁德时代这样的明星企业那么下半场A股也有望打造一个明星企业出来上半场电动化，比亚迪赶上了东风，在下半场的时候，没能抓住智能驾驶的风口，所以股价一路跌跌不休，事实说明要与时俱进才能跟上时代的步伐，资金还在源源不断的挖掘跟长安相关的产业链，只要是跟长安实锤有供货的，有合作的，整体上还都是活跃。这体现出了资金对于华为造车平台的认可度。
为此，我经过深度复盘，挖掘出了出了5家相关潜力龙头，尤其是最后两家，记得保存收藏，新来的伙伴点点关注！
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第一家：皖通科技
公司是大交通领域全场景智慧化解决方案及互联网综合服务提供商,致 力实现高速出行的“人车-路-网-云"全面协同。公司主营高速公路信息化，营收占比 43.62%。 公司自主研发的"一种车联网路侧信息采集与服务系统”，利用无线网络通讯技术连接车载 单元与路侧基站，实现"车-路"联网,为车辆驾驶人员提供全面、准确、实时的路况信息和其 他相关信息。
第二家：神通科技
公司已取得 C 客户激光雷达光学镜产品购销合同。C 户主产品为 3D 激 光，雷达以及激光气体传感器，其 2019 年在无人驾驶市场形成的销售金额超过 3,700 元， 是全球无人驾驶领域销售:金额最高的激光雷达供应商之一。公司已与多家知名 HUD 厂商、 激光雷达厂商以及毫米波雷达厂商进行了洽谈，公司 HUD 反射镜、激光雷达透镜、米波雷 达透镜产品已通过多家客户验证并取得订单/意向订单,部分已有小批量供货。
第三家： 恒帅股份
公司针对无人驾驶公司已经开发了应用于智能汽车高级驾驶辅助系统 (ADAS)传感器的主动感知清洗系统产品。主动感知清洗系统属于公司针对清洗系统领域产品 的前瞻性布局，公司相关产品已陆续提交客户进行产品路试，随着 L 3 级别自动驾驶的加速 落地，预计部分项目会于今年陆续结束路试进入定点环节。公司还在研发自动驾驶清洗系统， 预计市场规模将大幅增长。
第四家：600XXX
公司是一家从事汽车零部件研发和制造的公司，产品涵盖汽车内外饰、汽车照明、车载电子等领域。近年来，公司开始涉足激光雷达领域，致力于为智能驾驶提供先进的激光雷达解决方案。
第五家：002XXX
公司是一家从事雷达系统及智能感知技术研发和应用的公司，产品涵盖雷达、激光雷达、卫星导航等领域。其激光雷达技术在无人驾驶、智慧城市、安防监控等领域得到广泛应用。