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一个赛力斯股票持有者,对于M7事件对股价的冷思考。

1、当然是一次利空事件,不算小,但也不至于很大(后面有说明);

2、明天低开,全天先计提向下5个点以内,不排除超过5个点的更差情况。更好情况自然更好,但先不做这个预期;

3、明天休盘后发布一季报,所以明天是个很微妙和重要的时间。一季报小幅亏损符合预期、小幅盈利超出预期,目前大幅亏损的可能性不大;

4、不太可能会跌停,如果有,也是发生在盘中。因为无论事件真相如何、这次事件的发酵也不太会影响赛力斯的基本盘。

5、赛力斯的基本盘是什么,是问界M9。买M9的用户和准用户以及潜在用户,这部分群体基本不会被别有用心者带节奏。想想现在带节奏的是些什么群体就清楚了,不想在这点名没意思也没意义;

6、赛力斯非常幸运,因为有M9这个火爆且高值高商群体的基本盘。假设只有M7和M5两款面向25~35的相对年轻的中产,这次事件按目前情况继续发酵,影响是很大的;

7、因此这次事件对赛力斯的定性是,类似于特斯拉的刹车失灵事件和理想的空悬断裂或“敞篷车”事件,这些都是在这两家车企基本盘稳固的情况下发生的,交通事故负面舆论事件,中长期看也都未因当时事件而影响车企基本盘的订单和后续发展;

8、就明天而言赛力斯股价会大幅波动,但因为基本盘已稳固以及将会发布要么符合预期要么超预期的一季报(大概率如此。很小概率大亏而低于预期),最终收盘不太可能出现很坏的结果(我个人计提一个跌停也无妨);

9、同时周二是五一节前最后一个交易日,假设周一跌停,也代表了极差的后续预期,那么周二也会出现对于五一节假日的预期回补。更重要的是,因为已经稳固的基本盘和高价值用户口碑,赛力斯的中长期发展不会受到实质的较大影响;

10、甚至无论对于华为还是赛力斯,这次事件更能够使得这两家坚韧的公司的更好的发展,无论在技术迭代上,还是服务与营销等各方面。

精彩讨论

投资是一种爱好04-28 23:02

赛力斯这种涨了十倍,到了100元的股票了,还有什么必要长线持有,见好就收走人得了,这个价格没必要入戏太深了,就因为华为的加持,一个二三线的造车厂,业绩也没有,何必这么执着呢?

万物皆期04-28 23:33

你炒股炒坏脑子了?我也持有赛力斯的股,还是重创,但也不能说话没脑子,那可是三条人命,是她的弟弟,老公和她的孩子。真是个傻冒…

洛水水04-29 00:18

赛力斯某些股东真是毫无人性,对逝者最基本的尊重都没有

赛力斯天下第一04-28 22:54

有能力消费20万➕车的人不会被节奏裹挟,爹妈给买的除外,这话我在特斯拉刹车失灵事件的时候就说了,后面的销量还不是很很很高

赛力斯天下第一04-28 22:54

不是每个人脑子都会跟着节奏走,特别是有消费能力的人。

全部讨论

赛力斯这种涨了十倍,到了100元的股票了,还有什么必要长线持有,见好就收走人得了,这个价格没必要入戏太深了,就因为华为的加持,一个二三线的造车厂,业绩也没有,何必这么执着呢?

你错了!事故会影响品牌!如果这次处理的不好,必然会导致其他两款车也卖不好!都是一体的!就看赛力斯或者华为怎么处理这次事故!

非智驾的M7追尾,驾驶者负全责,车企没有任何责任。那女人估计想多收点钱,结果被黑华分子利用了!

有能力消费20万➕车的人不会被节奏裹挟,爹妈给买的除外,这话我在特斯拉刹车失灵事件的时候就说了,后面的销量还不是很很很高

我觉得不会大跌的 小幅跌点久差不多了

FSD入华是长期利空,将会持续性分流智驾消费群体。

危中有机,如果赛力斯有态度,负责任处理好,给大家满意的答复。后期再升级优化,让车子更安全,企业会成长的更好更稳

04-28 22:49

散户直接给你砸跌停 机构不自救 收盘基本放量大跌8%+

04-28 23:12

乐观了,起码三个板

04-28 23:00

明天可真不一定会跌,股价的走势总是反常识的