micebro 的讨论

SKon大致和中航一个套路吧，韩国三大里。
我也不看好未来的中航，不过啥都加权进去也不该这点市值。
刘会计现在还是当初她在天马玩液晶面板的套路。不过有一说一，要是没她中航可能20年那波就死了；后面可见的后劲不行，也是因为她和她那个会计扎堆的高管层。福祸同源。

二级市场买股票，咱们这体量可不是“收购”。所以咱们考虑的主要因素是增速而不是绝对规模和企业质量。
亿纬19年前刚开始搞大电池时候，国内就没有乘用车装机；而现在已经发展到动力装机是宁德七分之一，储能是百分之四十上下。眼光拉长点看，亿纬市占率空间还很大，而产业本身增长空间也很大。
你要是看了LGE和三星SDI的三季报，再看看它们的估值，就知道宁德、亿纬、中航三家估值给得多离谱了。

我没看过LGE和sdi的报表，但是中航这个公司绝对一毛不值。电中航这种不赚钱光送人头的搞法，过几年就没有人头送了。亿纬肯定比他强多了。

你说的没错，其他电池厂没有一点存在的价值，都是赔钱货，除了宁王和比王。亿纬比其他二线是强一点，但能强多少还不好说。

对此深表赞同，亿纬是二线里唯一拿得出手的。