赛艇队长 的讨论

发布于: 雪球回复:18喜欢:20
#2023年度上市公司盘点# 我提名$招商轮船(SH601872)$ 2023年度投资者关系管理奖和2023年度成长力上市公司100榜。
1、公司在投资者关系方面,积极和投资者进行沟通交流,每个月几乎都有针对专业投资者的路演交流活动,定期报告等重大事件会开放会议权限,分享会议内容给全体中小投资者。公司注重投资者的意见和建议,积极倾听投资者反馈,联合招商局旗下其他上市公司举行联合路演。
公司定期报告内容翔实,堪称研报式定期报告,清晰为股东展现公司战略,发展情况,充分披露公司运营情况,让投资者心中有底,可以说是上市公司年报披露典范。
2、公司经营持续稳健向上,连续6年营收、净利润持续增长,公司从06年上市时的28艘老旧干散油轮船队发展成如今300多艘高质量船队,4000多万载重吨,涵盖油运、LNG气体运输、干散货运输、集运、滚装等多种船型的2+N模式,成为世界领先的海运巨头。
3、公司在手新船订单46艘,其中30艘LNG运输船,未来将继续围绕国家能源安全、粮食安全、运输安全为核心的战略布局,持续扩大船队,发挥经营优势、人员优势和股东优势,成为中国航运业巨头。
虽然股价不尽如人意,但是公司经营和股价也应该分开来看,经营上一贯稳健,不需要投资者有其他担心,信息披露公开透明从未被交易所处罚,和投资者交流充分,双方保持较高信任。
企业还是好企业。

热门回复

公司有没有可能把油轮或者散货船分拆出来上市?一定会1+1>2甚至3

轮船,是一家好公司,但不是好股票。

队长建议他们回购吧

2023-12-01 14:58

好奇为什么轮船宁可去造船也不愿意将利润用来回购或者加大分红

2023-12-01 15:05

经营战略不一样,本身招商局作为央企就有社会责任在,招商局不说回购,轮船干自己回购吗。像粮食运输,LNG运输,石油运输这些都是和其他大型央企合作,国油国运,国粮国运,国气国运。否则以后真的LNG需求大,运价高,运输全攥在国外船队手上会出问题,平时没事,一旦出现风险就不可控。30艘LNG,就算很多合资的,也需要大量资金建造。
而且现在估值也没破净,说实话回购很难,增持都难,分红大概率长期也是30%。

说的好像不增发应该感谢董事会似的[滴汗][滴汗][滴汗]

2023-12-02 16:39

人家新船你旧船,高下立判

2023-12-01 19:28

就好比你的船老旧,你会放心这种船运你的货吗?

2023-12-01 20:17

轮船的船队可不老旧